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第三部分 散装固体货物安全运输基本常识 1. 《危险化学品安全管理条例》所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、 燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。 2. 托运危险化学品的，托运人应当向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性、应急处置措施。 3.禁止通过内河封闭水域运输剧毒化学品。 4.《危险化学品安全管理条例》中明确申报员应当取得水路危险货物从业资质。 5. 危险货物申报员应当掌握危险货物运输法律法规、如实办理危险货物申报手续、正确填报危险货物申报单证、接受海事管理机构的监督检查。 请在此放置您的文字6. 禁止伪造、变造、买卖、租借船舶检验证书、船舶登记证书、船员适任证书或者其他适任证件。 请在此放置您的文字 7.危险货物申报单分为《危险货物安全适运申报单》、《船舶载运危险货物申报单》。 8.满足定期申报条件的载运散装固体危险货物船舶，其定期申报的期限不得超过30天。 9.《国际海运固体散装货物规则》是散装固体危险货物运输业务的必备的工具书，简称《IMSBC Code》。《国际海运固体散装货物规则》的英文缩略是IMSBC。《国际海运固体散装货物规则》是由国际海事组织制定的。 10.国际海事组织的海上安全委员会负责修正和批准《国际海运固体散装货物规则》。 11. 《国际海运固体散装货物规则》于2011年1月1日成为强制性规则，并对我国生效。 12.《国际海运固体散装货物规则》的部分内容是强制必须遵守的，部分内容是建议性的。 13. 固体散装货物系指除液体或气体以外，直接装入船舶货物处所而不用中间包装的，由颗粒或较小块状物质组成的基本均匀的混合物。例如：“煤炭”货物散装运输时须符合《国际海运固体散装货物规则》中的相关规定，汽油、盐酸、液化天然气等货物散装运输时不须符合《国际海运固体散装货物规则》中的相关规定。散装硅铁货物属于固体散装货物，袋装硅铁、散装液化天然气、散装汽油这样的货物不属于固体散装货物。铁矿石属于固体散装货物，硫酸、袋装氯化钾、集装箱运输的煤不属于固体散装货物。 14. 豆粕、精矿粉、煤等这些货物散装交付船舶运输时，应当符合《国际海运固体散装货物规则》的有关规定。豆油散装运输时，不需符合《国际海运固体散装货物规则》的有关规定。 15.一公司从越南进口了一批煤炭，采用了集装箱的运输方式，属于包装形式，不需要办理固体散装货物申报。 16.散装运输谷物按照谷物规则的要求运输，不须符合《国际海运固体散装货物规则》中的相关规定。 17.根据《国际海运固体散装货物规则》，固体散装货物被分为三组，分别是：A组易流态化固体散装货物；B组具有化学危险性的固体散装货物；C组既不易流态化也没有化学危险性的固体散装货物。 18.A组固体散装货物是指运输时的水分含量超过适运水分极限可能会流态的货物。B组固体散装货物是指运输时会使船舶产生危险局面的具有化学危险的货物。 19. 每一固体散装货物交付船舶运输时，应当在运输单证上标识其散装货物运输名称，简称BCSN。 20.在有关海运固体散装危险货物的所有单证中，货物的名称应使用散装货物运输名称不可以使用商品名称。 21.船舶运输时，当某固体散装货物属于危险货物，散装货物运输名称要用联合国编号加以补充。 22.按照《国际海运固体散装货物规则》的规定，未在该规则附录1中列明的固体散装货物，在交付船舶运输前，应当进行安全适运性评估，确定其理化性质、组别和运输要求等。 23.未列入《国际海运固体散装货物规则》附录1的固体散装货物交付船舶运输前，托运人需提供一份陈述该货物特性以及安全适运要求的说明，对该货物安全适运条件进行评估并提请主管机关批准。 24. 如果一种未列入《国际海运固体散装货物规则》附录1的固体货物拟交付散装运输，托运人须在装货前向装货港主管机关申请进行货物安全适运性评估。 25. 对未列入《国际海运固体散装货物规则》的货物，在评估后认为拟运输的固体散货可能具有A或B组货物所定义的危害时，需征询卸货港和船旗国主管当局的意见。这三个主管当局将为该货物的运输规定临时性的合适条件。 26. 如果一种未列入《国际海运固体散装货物规则》附录1 的固体货物拟交付国际散装运输，装货港主管当局对货物的安全运输可行性进行评估，当评估具有A或B组定义的危险性时，应由船旗国主管机关、装货港主管机关、卸货港主管机关三方共商装运该货物的合适条件。 27、如果所托运的固体散装货物未在《国际海运固体散装货物规则》附录1中列明，在交付运输前应当做以下工作：（1）提请装货港国家主管机关对货物的安全适运性进行评估；（2）评估结果显示为A或B组的，与卸货港和船旗国主管机关进行三方评估，评估结果显示不是A或B组的，通报卸货港和船旗国主管机关；（3）评估结果由主管机关签发证书；