义乌至浦江公路工程建设项目情况说明资料.docVIP

义乌至浦江公路项目情况说明 PAGE PAGE 8 义 乌 至 浦 江 公 路 工 程 建 设 项 目 情 况 说 明 义乌市建设局 浦江县建设局 二〇〇七年八月十五日 项目情况说明 一、概述 义乌至浦江公路是《浙中城市群快速通道（公路）建设规划》（2006～2020）中“八高八快十二联”中的“一联”，是《浙江省义乌市公路水路交通建设规划》（2004~2020）中路网主骨架“两高（速）、三通（道）、六连、十射”的“一射”，即义乌机场路浦江延伸线，同时也是浦江公路主骨架“三纵、四横、八连”中的一横。本工程是义乌机场、浙赣铁路新客货运场站对外联系的快速通道，是浦江和义乌加强联系的关键纽带，是浦江至义乌最便捷的大通道，项目的建成将47省道、20省道、义乌机场公路、义乌绕城公路连接起来，形成较为完善的交通网络，有效改善浦江至义乌之间的交通联系，形成浦江极其以北地区通往义乌市的交通动脉，将使浦江更好的接轨义乌，也使得义乌市的经济辐射范围大大增加，进而进一步带动周边经济的发展，从而更快的形成以义乌为中心的商贸城市，更快的形成浙中城市群，形成规模经济，对加强区域经济合作，实现浙中城市的均衡发展具有重要的战略意义。 本项目对进一步增强浦江和义乌之间的交通联系，减少20省道的交通压力、提高省道的服务水平具有重要的意义，在金华、浦江及义乌的未来公路网主骨架规划中具有非常重要的地位。 二、主要技术经济指标 本项目起点位于在浦江县东南部浦南街道的花墙头（华墙村）与20省道及47省道的连接线相接，主要控制点为华墙村、三村村、画眉山、凤和村、戚村桥以及位于义乌境内的岭口水库、白水坞、塘李小学、杭金衢高速公路、浙赣铁路复线、陈宅等。路线终点为陈宅附近与浙赣铁路义乌新客站站前大道相接。 根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），结合交通量预测结果，本项目远期按双向六车道一级公路进行设计，近期考虑交通量尚小，为减少资金筹措的压力，采用双向四车道一级公路进行设计（其中隧道按六车道断面进行设计）。本项目采用的主要技术标准见表1。 结合沿线地形和地质情况，经经济技术分析，本项目路基横断面布置为： 整体式路基标准横断面为： 2m中央分隔带+2×0.5m（左侧路缘带）+2×2×3.75m（行车道）+2×2.5m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）=24.5m 分离式路基标准横断面为：行车道宽度为2×3.75m，左侧硬路肩为0.75m，右侧硬路肩为2.5m，土路肩为2×0.75m=12.25m。 本项目路线全长13.40Km，其中主线义乌段3.232Km，浦江段9.040Km，站前大道连接线1.128Km。 全线共设隧道1座，小桥1座。互通式立体交叉1处，分离式立交4处，涵洞13道，通道6道，天桥1座。本项目主要工程数量见表2。 序号 指 标 名 称 单 位 数 量 备 注 一、基本指标 浦江段 义乌段 1 公路等级 双向四车道一级公路 2 设计速度 公里/小时 80 3 末年设计交通量 小客车辆/日 53362 预测2028年 4 占用土地 公顷 37.09 15.12 含站前大道连接线5.65公顷 5 估算金额 万元 27091.5 27101.3 含站前大道连接线5881.43万 6 平均每公里造价 万元 2996.84 6215.9 二、路线 1 路线总长 公里 9.040 4.360 含站前大道连接线1.128公里 2 平曲线最小半径 米 600 300 站前大道连接线最小半径300m 3 直线最大长度 米 1257.4 1269.3 4 最大纵坡 % 3.3 3.0 5 竖曲线最小半径 凸型 米 15000 10000 凹型 米 12000 60