温州市瓯江南口大桥工程建设项目资料.docVIP

PAGE 车站大道神力大厦4幢7楼 - 联系电话：0577温州市瓯江南口大桥工程建设项目 环境影响报告书 (简 本) 温州市环境保护设计科学研究院 Wenzhou environmental protection design research institute 国环评证乙字第2014号 二O一一年六月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 1项目概况 3 1.1基本情况 3 1.2工程主要内容及规模 3 1.3 交通量预测 4 2施工期环境影响评价 5 2.1施工期声环境影响预测分析与评价 5 2.2施工期环境空气影响预测与分析 5 2.3施工期水环境影响分析 6 2.4施工期固体废物影响分析 6 2.5施工期对防洪堤的影响分析 6 3营运期环境影响预测及评价 7 3.1水环境预测评价 7 3.2环境空气预测评价 7 3.3声环境影响分析 7 3.4社会环境、景观影响评价 7 3.5生态环境影响 8 4对策措施 9 5公众参与 11 6审批原则符合性 12 6.1规划符合性和选址符合性 12 6.2 产业政策符合性 12 6.3 清洁生产要求符合性 12 6.4 污染物排放可达性 12 6.5 总量控制符合性原则 12 6.6 维持环境质量原则符合性 13 6.7 公众可接受原则 13 6.8 构建和谐社会 13 7环评总结论 13 温州市瓯江南口大桥工程建设项目环境影响报告书 1项目概况 1.1基本情况 项目名称：温州市瓯江南口大桥工程建设项目 建设单位：温州市瓯江口开发建设总指挥部 工程范围：本项目位于永强机场北面，沿滨海大道向北延伸，南起点为距离现有海堤约250米处，上跨海堤和环岛南路，北终点为灵昆岛现有海堤北面约350米处。 建设标准： （1）道路等级：双向六车道一级公路兼顾城市道路功能。 （2）设计速度：80km/h。 （3）荷载等级：车辆：公路－Ⅰ级；人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ 77-98取值。 （4）标准宽度：整体式路幅宽度：36.5m （5）通航等级:300吨海轮，最高通航水位：4.61m（国家85高程） （6）最大纵坡：≤3%。 （7）横坡：2％。 （8）地震基本烈度为Ⅵ度。 项目总投资：估算总投资为123807万元，其中工程建设费用92158万元，建设资金由瓯江口开发建设总指挥部筹措。 建设周期：工程计划2011年6月开工，2012年底完工。 1.2工程主要内容及规模 瓯江南口大桥工程，主要为跨越瓯江南口的特大桥梁，全长3.007km。主要建设内容包括承台、钻孔桩、桥墩、现浇梁、施工栈桥、绿化、给水管道及其他预埋管线、防撞护栏、室外电缆、照明等桥梁配套工程。 工程主要经济技术指标见表1.2-1。 表1.2-1 项目组成及主要技术指标 序号 名称 单位 合计 备注 1 总长度 m 3007 道路等级 一级公路兼顾城市道路标准 行车道数 双向六车道 设计行车速度 80km/h 设计荷载 公路Ⅰ级 桥面横坡 双向2% 起点 K2+765 终点 K5+755 2 桥梁宽度 m 36.5 3 桥梁面积 m2 109755.5 沥青路面 机、非车道面积 m2 94720.5 人行道面积 m2 15035 4 通航净空要求 300t级海轮 5 设计洪水（潮位）频率 特大、大中桥1/300，小桥涵洞1/100 6 总投资 万元 123807 7 辅助工程 施工便道 施工便道原则考虑采用接线线位布设，便道宽度10 m。 南面施工便道采用大桥南接线线位接滨海大道， 北面施工便道采用北接线线位至元字段后， 再采用南金公路线位至77省道。 沙、石料场 外购，本项目不设料场。 取土场 不设取土场，产生的土石方尽量用于 工程填筑，其余外购。 1.3 交通量预测 根据项目工程可行性研究报告的预测结果，项目采用双向六车道一级公路标准修建，设计速度为80km/h。近期（2014年）、中期（2020年）和远期（2025年）交通量分别为12540pcu/d、22677pcu/d和27183pcu/d。根据预测结果，本项目在选取设计速度为80km/h时的服务水平为一级水平，采用双向六车道可以满足远期交通的需求。说明到评价期末交通量都能很好地适应通行能力的要求。 道路车流量的预测结果见表1.3-1。 表1.3-1 交通量预测结果 预测年份 （年） 平均小时交通量 高峰小时交通量（辆/h） 日平均 （辆/d） 昼间（辆/h） 夜间（辆/h