人教小学语文六上《5詹天佑》市一等奖优质课课件.ppt

詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，终年58岁。他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口） 等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。  詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑,毅然接受了任务。 詹天佑在什么情况下接受了任务？ 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心 居庸关 八达岭 居庸关 八达岭 比较 居庸关 两端同时向中间凿进法 八达岭 中部凿井法 名称 地点 特点 办法 示意图 居庸关 八达岭 山势高，岩 层厚。 从两端同时向中间凿进。 长一千一百多米。 中部凿井法。 表格 CYH 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 谢谢大家！ 再见！ 2016年1月5日