物流与供应链管理第12章 物流发展的最新动态.pptVIP

2. 生态经济学理论 12.1.3 绿色物流理论体系 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环、能量循环、价值增值规律及其应用的学科。物流作为社会再生产过程中的流通环节，不仅包含了物质循环利用、能源转化，而且包括价值的转移和实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，成为架起经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。 绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系及规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合和协调发展。 3. 生态伦理学理论 12.1.3 绿色物流理论体系 生态伦理是一种针对环境危机而产生的责任伦理，是人类处理自身与其周围动物、环境和大自然等生态环境之间关系的一系列道德规范。生态伦理学作为一门学科，通过对人与自然之间道德关系的研究和探索，把人类的道德关怀扩展到整个生态环境领域，从而为人类保护地球家园、解决生态危机，提供了新的价值导向和科学的理论指导。 绿色物流对传统物流过程中造成的环境问题进行了深刻反思，从伦理道德的角度出发，以一种强烈的社会责任感与义务感自觉担负起人类对自然应尽的权利与义务，自觉维护自然生态系统的稳定与平衡。绿色物流也由此得到了生态伦理学道义上的支持。 4. 外部成本内部化理论 12.1.3 绿色物流理论体系 所谓外部性是指某个人（生产者或消费者）的一项经济活动给社会上其他成员带来了好处，但是并没有因此得到补偿；或者说这项经济活动给社会上其他成员带来了危害，而他并没有为此付出代价。当外部性表现在物流问题上时，就产生了物流的外部性概念。所谓物流的外部性是指当经济发展与物流处于单向作用关系时，物流活动便对环境造成污染损害。 因物流活动造成的环境污染需要治理，根据外部成本内部化理论产生的治理成本（使环境污染恢复到未遭受污染状态所应支付的费用总和）也应计入物流活动成本内，这是使企业经济效益与环境效益达成一致的主要作法之一。 12.1.4 绿色供应链管理 随着现代供应链管理发展，“绿色供应链”概念应运而生。绿色供应链是对产品从原材料的供应、购买、生产、使用、消费、一直到废弃物的再回收、再利用的整个过程的环保、生态设计。绿色供应链从产品整个生命周期的角度进行全面环境管理，弥补了传统供应链的缺陷。 绿色供应链管理是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式，它源于传统供应链管理，又高于传统供应链管理，绿色供应链管理以理论和供应链管理技术为基础，涉及供应商、生产厂、销售商和用户，其目的是使得产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中，对环境的影响（负作用）最小，资源效率最高。 表12.1 绿色供应链管理模式与传统供应链管理模式的对比 目标 关系 合作方式 供应商数量 评价标准 传统供应链管理 经济效益最大化 对手关系，一方盈利建立在对方损失的基础上 短期合同 多 以价格为主，同时考虑交货期、企业信誉等 绿色供应链管理 注重环境效益和社会效益的协调 战略合作伙伴关系，以共赢为目的 长期合作 少 考虑环境因素，以产品生命周期成本代替交易价格 12.1.4 绿色供应链管理 12.1.5 发达国家绿色物流实施现状 1. 美国 美国是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府一直推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，决定了美国政府更加关注绿色物流的发展。主要表现在： （1）美国政府制定政策进行宏观引导； （2）美国政府制定相关绿色环保法规。 2. 欧洲 欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。 在欧洲各国中，德国对绿色物流的推行一直处于世界前沿。早在2001年，德国邮电世界网络（DPWN）就抢先建立环境保护部门，发动企业全体员工开展绿色规划运动，争当欧洲乃至全球物流行业中的环境保护领军企业；德国大部分物流集团和相关服务公司均在积极开发“生态物流概念”，其主要参与者是汽车制造商和汽车零部件供应商。 12.1.5 发达国家绿色物流实施现状 3. 日本 12.1.5 发达国家绿色物流实施现状 日本自20世纪50年代从美国引入现代物流理念后，大力加强本国物流现代化建设，把物流行业作为发展本国经济的生命线，所以日本从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义。 1989年日本提出了10