物流运输管理第八章运输绩效管理与评价.pptVIP

3．运输质量指标 （1）安全性指标如下所述。 1）运输过程中的货物损失率可以有两种表示方式：一种是以货物损失总价值与所运输货物的总价值进行比较；另一种方式也可以用运输损失赔偿金额与运输业务收入额来反映。 运输损失率= 运输损失率= 2）货损货差率。该指标是指在发运的货物总票数中货损货差的票数所占的比重。 货损货差率= 3）事故频率。这是指单位行程内发生行车安全事故的次数，一 般只计大事故和重大事故，它反映车辆运行过程中随时发生或遭遇行车安全事故的概率。 事故频率（次／万km）= 4)安全间隔里程。指平均每两次行车安全事故之间车辆安全行驶的里程数，该指标是事故频率的倒数。 安全间隔里程= （2）可靠性指标。正点运输率是对运输可靠性的评价的主要指标，它反映运输工作的质量，可以促进企业做好运输调度管理，采用先进的运输管理技术，保证货物流转的及时性。 正点运输率= （3）可达性（方便性）指标。由于有些运输方式如铁路、航空等，不能直接把货物运至最终目的地，所以要利用直达性这个标准来评价物流企业提供多式联运服务的能力。尤其是当货物来往于机场、铁路端点站、港口时，直达性就显得尤为重要。 货物直达率= （4）一票运输率。货主经一次购票（办理托运手续）后，由企业全程负责，提供货物中转直至将货物送达最终目的地的运输服务，这被称为一票运输。该指标反映了联合运输或一体化服务程度的高低。 一票运输率= （5）意见处理率。它反映了对客户信息的及时处理能力，通常采用设置意见箱收集货主意见的办法进行操作。在货主针对运输服务质量问题提出的诸多意见中，企业予以及时查处并给与货主必要的物质或精神补偿，取得满意效果的意见，称为已处理意见。 意见处理率= （6）客户满意率。在对货主进行满意性调查中，凡在调查问卷上回答对运输服务感到满意及以上档次的货主，称为满意货主。意见处理率和满意率均可按季度计，必要时也可以按月计。前者反映了货主对运输服务性好坏的基本倾向及企业补救力度的大小，后者是对运输服务质量的总体评价。 客户满意率= 4．运输成本与效益指标 （1）燃料消耗指标。燃料消耗是运输费用中的重要支出，评价燃料消耗的指标主要有单位实际消耗，燃料消耗定额比。燃料消耗量定额比反映驾驶人员消耗燃料是否合理，促进企业加强对燃料消耗的管理。 单位实际油耗= 燃料消耗定额比= （2）单位运输费用。单位运输费用指标可以用来评价运输作业效益高低以及综合管理水平。运输费用主要包括：燃料、各种配件、养路、工资、修理、折旧及其他费用支出。货物周转量是运输作业的工作量，它是车辆完成的各种货物的货运量与其相应运输距离乘积之和 单位运输费用= (3）运输费用效益。是指单位运输费用支出额所带来的盈利额 运输费用效率= （4）单车（船）经济收益。它是单车（船）运营收入中扣除成本后的净收益。 单车船经济收益=单车船运营总收入-单车船成本合计 上式计算结果为正值，则说明车辆运营是盈利的；计算结果为负值，则说明是亏损的。  8.4运输绩效评价方法 在进行运输绩效评价时，很难找到一个正规的、一般的运输绩效评价方法。任何办法、方案、措施都有其效果，也有其弊端。因为影响因素很多，加之一些因素又相互矛盾，造成评价决策方案的困难。虽然如此，根据实际情况以及评价目标、原则、效果和实施费用等方面可以确定合理的评价方法。下面介绍几种综合评价运输绩效的方法。 8.4.1多目标评分综合评价方法 1．评价步骤 1）根据不同方案对各个指标所规定的标准的满足程度， 采用百分制、十分制、五分制或某种比数予以评分； 2）根据各个指标在综合评价中的重要程度给予权重值； 3）采用某种计算方法得出每个方案的单指标评分值； 4）根据综合单指标分值的大小选优。 综合单指标评分值的计算，是为了达到综合评价的目标，数值本身并无实际意义。 2．计算综合单指标评分值的一般方法 a.加法 加法计算公式为： 第i项指标得分； 第i项指标的权重值； n : 评价指标数目 ， 加法综合单指标评分值 ——用加法计算综合单指标评分值，适合于各项指标重要程度和得分差异都不大，或者重要程度很大而得分差异程度不大的情况 或 b.乘法 乘法计算公式为： ——用乘法计算综合单指标评分值，适合于各项指标重要程度和得分差异都不大，或者得分差异较大而重要程度差异不大的情况。因为采用乘法计算，即使各项指标的权重值差距很小，综合单指标评分值所受的影响仍很敏感。另外，若某个方案又某项指标得分为零，其综合单指标评分值必为零，就等于该方案被否定。 或 ：乘法综合单指标评分值。 c.加乘混合法 加乘混合法计算公式如下