汽车超速报警与自动巡航装置的设计01.ppt

汽车超速报警与自动巡航装置的设计 目录 1.设计背景 2.设计原理与功能 3.设计方案 4.实验数据 5.作品实物 6.特色与创新 一、设计背景 二、设计原理与功能 1.设计原理 本设计运用光电传感器来测速。光电传感器由开孔圆盘，光源，光敏元件等组成。光源发出的光，通过开孔圆盘盘照射到光敏元件上被光敏元件所接收，将光信号转换成电信号输出。 本设计中开孔圆盘上有20个小孔，开孔圆盘旋转一周，光敏元件就输出20个电脉冲，因此，可通过测量光敏元件输出的脉冲频率fx，得知车轮转速 2、作品功能 本设计采用基于MSP430单片机的等精度测频方法来实现小车频率的高精度测量。 MSP430单片机具有：处理能力强、运算速度快、超低功耗、片内资源丰富、方便高效的开发环境等特点。 本设计采用等精度测频的方法对采集信号进行测频。 四、实验数据 实验数据看，相对误差都控制在±1.5%以内，达到了自动巡航的目的。 五、作品实物 六、特色与创新 1.采用计非接触式光电传感器采集信号。 2.利用基于MSP430单片机的等精度测频对其采集信号进行处理，使得测速精度高、稳定性好、误差小、体积小、功耗低、抗干扰能力强、性价比高等特点。 3.在精确测速的同时还具备超速报警、自动降速、自动巡航功能，大大提高了行车安全性。 谢谢！ 汽车超速报警与自动巡航装置的设计 * * 院校名称：湖北汽车工业学院 随着社会的发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具。汽车给人们带来方便的同时，也带来了安全上的威胁。据统计2011年，全国共发生交通事故21万多起，共造成6万多人死亡 。 避免交通事故最有效的方式就是控制汽车在正确的时间出现在正确的地点。因此汽车速度的测量就非常的重要。 本设计主要设计了一个汽车测速装置，然后对汽车速度进行控制，以实现超速报警、自动降速、以及自动巡航等功能。 式中：S——车轮转一周移动的位移， T——车轮转一周所需要的时间。 r——车轮半径 所以，速度的测量就转化成了车轮转动频率的测量。 所以，汽车速度可以转化为： 最终，汽车速度的测量转化为光敏元件输出脉冲的测量。 开孔圆盘 光电门 三、设计方案 1.频率测量数据 从实验结果可以看出，实验测频精度高、误差小。 从实验数据可以看出，测量值都小于设定值，所以该设计达到了自动降速的功能。 2.限速测量数据 3. 自动巡航测量数据 焊接 制图 电路板印刷 电路板腐蚀 打孔 成品