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关于共享单车的调查报告 短短几个月， 共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。 可以说， 共享单 车的出现为 “低碳生活，绿色消费”提供了有力支持， 也使打通城市公交系统 “最 后一公里”有了解决良策，并以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大 消费者的青睐，给城市交通出行带来了一股“清流”。然而，共享单车给消费者 带来全新消费体验的同时， 也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、 停 放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管 理及消费者权益保护带来不少难题。 为促进共享单车行业良性发展， 维护广大消费者的切身合法权益， 经充分准 备及周密策划，湖北省消委会于 2017 年 1-3 月期间，联合武汉市消委会，以武 汉市为核心，辐射周边地带，对常见的摩拜单车、小鸣单车、 ofo 单车及小蓝单 车等品牌进行深入调查。 为突出调查的点面结合， 活动采用线上问卷调查和线下 志愿者体察相结合的方式进行。 最终，活动回收有效线上调查样本数量 2238 份， 有效线下体察样本数量 104 份。 线上调查结果显示：受访者普遍认为共享单车利大于弊， 73.9%受访者支持 发展共享单车， 93.8%受访者认为政府要支持共享单车的发展，近七成受访者对 使用共享单车表示满意。 在对共享单车的使用及管理评价方面， 近六成半 (64.6%) 受访者对共享单车经营者的管理不满意， 其中 “车辆损坏”是受访者反映最经常 遇到的问题， “乱停乱放”是受访者反映最常遇到的不良使用行为。值得注意的 是，受访者普遍认为， 共享单车消费者与经营者都须承担多种责任与义务， 政府 应加强规范引导和管理，以及完善和改进共享单车配套设施。 志愿者体察结果显示： 在骑行、服务环节，大多数志愿者对用车说明、 注册、 押金、收费、操控、费用结算、押金退还步骤及速度等方面给予正面评价，综合 评价得分 7.3 分 ( 满分 10 分) 。但有 22.1%志愿者表示寻车有困难，有个别志愿 者称“花了超过 30 分钟才找到单车” ; 只有 52.9%的志愿者能马上找到没有任何 问题的共享单车，其中“二维码或编号被涂抹或脱落”、“座椅损坏或丢失”、 “车辆太脏”及“轮胎损坏或丢失等，是共享单车存在的较常见问题 ; 约七成志 愿者对共享单车客服服务不满意。 志愿者体察还发现，适宜骑行的自行车专用道少，只有 24.0%的志愿者表示 在体察时有自行车专用道且路面完全能骑行 ; 但即便有自行车专用道，也存在车 道“断头”、过窄、被霸占及损坏等各种问题，值得注意的是，由于没有自行车 专用道，仍有 8.7%的志愿者选择在机动车道上骑行。此外，单车专用停放区不 足问题突出，有 36.5%的志愿者则反映没有停车专区，有 43.3%的志愿者受停放 场地所限，直接把共享单车停放在人行道上。同时，与问卷调查结果一致，志愿 者通过观察，大多认为“乱停乱放”在其他消费者不良行为中占比最高，达到 64%。 综合此次调查结果， 湖北消委会认为， 虽然共享单车的出现解决了居民出行 “最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者 的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、 经营者应尽责任履行不到位、 消费者自律 不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行