1000MW超超临界汽轮机事故原因分析和处理方案.pptVIP

0号高加系统高压缸设置0号高加抽汽口，保证75%THA工况下省煤器入口给水温度提高至300℃，50%THA工况下省煤器入口给水温度提高至280℃左右。 切向蜗壳进汽 高压缸进汽采用切向蜗壳，减小第一级导叶进口参数的切向不均匀性，提高效率。 蜗壳结构能够减小进口部分的流动损失。 蒸汽在速度和方向不发生骤变的情况下流入叶片。 允许提高蒸汽流速，并具有很高的蒸汽动能转换效率 第1级静叶与进汽蜗壳联合计算，总压损失系数0.6%。 第一级横置静叶 高压缸第一级静叶片采用轴向布置形式，以配合切向蜗壳全周进汽形式； 第一级采用了低反动式叶片级，第一级静叶后温度降低20℃，从而降低第一级叶轮和转子表面的温度，为高压转子提供有利的工作条件。 提高第一级的级效率。 内缸红套环密封技术 高压内缸采用规则的圆筒形结构，取消水平结合面的法兰。 结构更紧凑，热应力小，适应性好，启动及变负荷时间短。 红套环整圈受力、应力集中小、寿命长。 内缸在长期稳态及瞬时变工况下运行期间无泄漏。 高压主汽阀 高压调节阀 每个阀组包括2个主汽阀和2个调节阀。 每个调节阀通过导汽管分别与上下缸一个进汽口相连。 主汽阀带有预启阀，减少主汽门开启的提升力。 主汽阀为阀门限位，具有自密封功能。 调节阀为平衡阀，阀门限位，阀门全开时形成自密封 减少制造工序 节约加工周期 没有焊接部分 叶片预扭安装 装配简单方便 应用业绩丰