枣庄至鱼台公路跨微山湖段方案汇报0823.pptx

枣庄至鱼台高速公路微山湖过湖工程 隧道方案汇报;本次汇报高速公路项目位置示意图;; 区域路网布局;2、制约因素;;2、制约因素-鲁苏省界;2、制约因素;;方案研究过程;;;方案确定;;建设条件——采空区情况;水深 拟微山湖全湖平均水深1.8m左右，上级湖水位较下级湖水位深，主航道局部区域深度最深约达8m。微山湖常年蓄水，并有多条东西向河流汇入，受季节性降雨影响，枯水期与丰水期水位相差约1.5m左右。;建设条件——平、纵面指标;施工方法选择 常见的水下隧道施工方法有钻爆法、明挖暗埋法、盾构法、沉管法等，其各自的适应条件如下表所示。;隧道断面形式1 圆管隧道;方案一：双向六车道，设计速度80km/h 建筑限界 净宽：0.75+3×3.75+0.75=12.75m 净高：5.0m 盾构隧道横断面 选用国内既有盾构机，外径15.0m，内径13.7m； 隧道上层顶部为专用排烟通道，中部为三车道高速公路层，下部为电缆通道和安全疏散通道。;隧道建筑限界;从盾构施工安全角度考虑，隧道覆土厚度取1.0～1.5D（D为开挖外径），但隧道纵断面布置一般多根据隧道的使用目的和工作井的可施做深度等情况来决定，所以覆土厚度局部会出现小于1.0D的情况。 双向六车道：圆管盾构隧道顶部覆土厚度取7～32m，明挖暗埋段1.5～10m。 双向四车道：圆管盾构隧道顶部覆土厚度取7～24m，明挖暗