招商动线设计能力建设.ppt

1.购物环境、消费档次的符号，使商业中心显得大气。 2.塑造与购物中心定位相符的主题空间。 3.吸引聚集人流，集中活动、停留，是消费者休息和集会活动的场所；同时也具有疏散人流的作用。 4.通过通透、宽敞及标志的视觉可见性，引导消费者非常容易寻觅到自己的消费目的地，迅速有针对性地引导人流。 设计因素：4.中庭 某购物中心在中庭举办活动 商业项目内部的建筑小品和硬质景观的设计，有利于对设置在其附近的商铺，吸引更多的人流在此经过，但多数商业项目为了增加收益，将此类可做功能记忆点的位置规划为商铺，从而阻挡或转移了动线客流。? 某购物中心景观小品 设计因素：5.景观小品 1.主要构件要符合国家的消防标准。 2.上楼和下楼分开，进口和出口分开。 3.商业项目内的加工、修理部，最好与营业厅分开。 4.设置自动报警或保护系统。 5.消防通道禁止作为营业场所或商业出租 设计因素：7.消防通道 在设计通道时还应注意不能给卖场留有“死角”。“死角”就是顾客不易到达的地方，或者顾客必须折回才能到达其他货位的地方。顾客光顾“死角”货位的次数明显少于其他地方，非常不利于商品销售。 设计因素：8.死角 图中，“日”“中”“五角星”及其弹性形变，都可以一笔画出，此类动线可以有机会一次性走完，不必走重复路，基本不会出现死角。 而“田”“目”及其弹性形变，不能一笔画出，动线无法一次性走完，必然要走重复路，会出现死角。 1．在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值。因此，人流动线设计以直线为主，但在面积足够的情况下，直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中庭的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金。 2．为了有效拉动次级通道商铺的人流量，可将收银台、客服部、卫生间、休息区等部分功能分布在次级通道上，以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。 3．如果商场面积过大，必须存在若干主次通道，那么除了保证若干通道间的畅通及联系外，还应该在商铺前后都设立出入口，既方便顾客快捷的往返前后通道，又能缓解人流的拥堵，提升人流平均到达率。 4．人流通道尽量采用围绕中厅的双环回型结构，这种结构可以增加商场的通透感，最大化的增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率。 5．楼层之间的台阶式手扶电梯上下部分应分开设计，或设计成剪刀式，以增加人流上下楼时光顾店铺的数量。 整体设计要点 动线规划方略——动线设计因素 1．每层楼的人流过道一般为“1主动线2次动线”。简单易梳理的人流动线，可以使消费者更加轻松的行进，而不会产生晕头转向地迷路，丧失了再次光顾的情绪。 2．商铺采用玻璃墙体，以增加商场的通透感，使顾客不产生压抑感和不适，可以在一定程度上增加人流光顾店铺的数量。 3．在中庭设立休息区域，对不同的顾客进行分流。同样，顾客短暂的休息可以提升人流的店铺光顾数量。 4．应该在人流通道头尾端等地方给予显著的区域和功能标识，方便顾客辨认，避免了消费者认为商场象迷宫，而产生下次不会再来的想法。 顾客生理、心理因素（缓解顾客购物疲乏感和不适感） 1.注重内外动线沟通，脉络清晰； 2.注重立体人流的自然顺畅，平均分配； 3.避免盲区和死角问题； 4.合理设置宽度。 5.商业业态合理分布，最大限度地吸引人流，使商铺价值达到最大化。 小结 动线规划方略——动线设计因素 一、动线概念 二、动线分类 三、动线规划方略 四、动线量化指标 动线量化指标——回环度 公式：回环度= 为了研究动线设计的好坏程度，我们引入量化指标，让它成为一种数学模式，因为数据能比较大小。这种量化指标称为回环度，分为可达性回环度和可见性回环度。 一次能走完的最长回路长度：顾客在自然状态下（不拐弯等大幅度变线行为）沿走道中心不走重复道路能走的最大距离。 回环度 公式：如右图， 可见性回环度= 可见性即消费者的视线范围的大小，一个商铺的可见性强弱与销售额成正比，商铺被看见的机会越多，销售量就越好，从而决定了这个商铺所在地段的租金价值，在设计中要尽量提高整个商业中心内商铺的可见性。 可见性 动线量化指标——可见性 公式：如右图， 可达性回环度= 注：右图正中心，两条蓝线所夹的部分为中庭，消费者在挑空的中庭需绕行。只有“可见”，才会有“可达”。因此，可达性回环与可见性回环有很多路线是重合的。 可达性即消费者在单层平面内，沿通道逛完所有店铺所需要走过的道路的长短。 目前商业项目的面积越来越大，其动线必然为复合型动线。所以，可达性只是商业综合体动线优劣的某一项参考指标，但对于商店街的设计可用来参考，且面积越小，越应接近100%。 可达性 动线量化指标——可达性 1. 回环度越高，商铺的可见性和可达性越高，动线设计越优秀。 万象城 可达性 1、避免顾客走重复的道路，一次性的逛