仰拱仰拱填充施工专项方案.docVIP

施工技术交底记录表 单位名称： 中铁二十四局白云至龙里北铁路工程三分部 编号： 分项工程名称 老罗堡隧道入口仰拱、仰拱填充 交底人 交底日期 交底内容：仰拱、仰拱填充施工方案 具体内容见附件：《仰拱、仰拱填充施工专项施工方案》 复核者 接底人 签字： 接底单位 队长 接底负责人 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 17874 一、工程概况 1 3431 二、仰拱、填充施工主要措施 1 8879 三、仰拱、填充施工工艺流程 2 10034 四、劳力、机械设备配置 3 29514 五、仰拱施工方案 3 19978 六、仰拱填充施工方案 8 23776 七、交叉过渡方案 8 32400 八、施工注意事项 9 27798 九、质量检验 10 12339 十、安全、环境保护措施 10 仰拱、仰拱填充施工专项方案 一、工程概况 本项目部负责DI2K43+800～DI2K51+804段的施工，正线长8.004公里。铁路设计等级为客运专线，设计时速250km/h。其中单线隧道4座，双线隧道2座。其设置见下表。 序号 隧道名称 中心里程 进口里程 出口里程 隧道全长 线别 1 梅家庄 DI2K44+525 DI2K42+235 DI2K46+815 4580 双线250 2 老罗堡 DIy2K47+933 DIy2K46+915 DIy2K48+950 2035 双线250 3 五里坡左线 DIy2K50+399 DIy2K49+460 DIy2K51+337 1877 单线250 4 五里坡右线 DIy2K50+780 DIy2K50+225 DIy2K51+335 1110 单线250 5 吴家庄左线 DIy2K51+666 DIy2K51+537 DIy2K51+794 257 单线250 6 吴家庄右线 DIy2K51+654 DIy2K51+547 DIy2K51+760 213 单线250 因仰拱及仰拱填充需分开施工，且仰拱与边墙交接处弧度较大，为保证仰拱施工质量特编制该施工方案。 二、仰拱、填充施工主要措施 在仰拱与边墙交接处，仰拱弧度较大，在混凝土浇注时，不易形成弧形轮廓。为保证混凝土浇注后，仰拱内轮廓尺寸与设计相符，仰拱纵向接缝位置与设计相符，采用以下工程措施。 在仰拱与边墙交界处仰拱模板采用弧形钢模板。 在混凝土浇注过程中控制混凝土浇注速度，待仰拱底部混凝土流动性较小时（初凝前）浇注侧壁仰拱混凝土。 利用移动式钢栈桥作为过渡通道，减少交叉施工干扰。 三、仰拱、填充施工工艺流程 仰拱、仰拱填充施工工艺流程 不合格 不合格 处理 仰拱开挖基底处理 铺设防水层、施工缝处理 安装仰拱填充模板 浇筑仰拱混凝土 混凝土养护 隐蔽工程检查 钢筋绑扎(如有)、安装模板 模板安装检查 搭设防干扰作业栈桥 浇筑混凝土 混凝土养护 强度满足机械行走 结束 砼拌制、运输 砼拌制、运输 合格合格 合格 合格 合格 合格 四、劳力、机械设备配置 劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。 1)设备 挖掘机 1台 自卸汽车 4台 砼喷射机 1台 混凝土运输车 2台 输送泵 1台 发电机 1台 振动棒 5根 钢栈桥 2个 钢模板 2套 如果为钢筋砼，增加以下设备：钢筋弯曲机、切割机、电焊机各1台。 2)人员 管理人员 1人 技术人员 1人 操作工人 20人 五、仰拱施工方案 仰拱开挖及初支 ?仰拱开挖采用人工钻爆开挖，每循环开挖长度按3～6m进行，为保证仰拱施工质量及施工干扰，可采用分段法进行开挖施工，开挖至设计标高后，将隧底虚碴及积水清理干净。有仰拱初支的部位报请监理工程师检验合格后，进行仰拱初支拱架的安装及连接筋的施做，并及时喷射C25喷射砼进行封闭，保证初支砼的厚度及标高，同时，必须确保表面平顺无虚碴，以保证仰拱衬砌钢筋的定位及钢筋保护层的厚度。 仰拱钢筋安装 待喷射砼达到一定的强度后，进行仰拱衬砌钢筋的放样及定位筋的安设，定位筋按照梅花型进行布置，环纵向间距按设置间距布置，按设计的长度和弧度在洞外进行加工焊接，在施工中进行绑扎安装，在底面安装4cm的塑料垫块，以确保钢筋的保护层厚度符合设计要求，安装完成后，经自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下仰拱的模板安装。 仰拱模板安装 仰拱模板采用弧形钢模板。安装在仰拱与拱墙交界仰拱处。如图： 其中仰拱模板弧长单线隧道为1.1m，双线隧道1.6m，模板长6m。在模板背部设置两条纵向U12.6槽钢作为横梁，加固定位弧形钢模，在横梁的后面竖向设置加固梁，间距2m，设置3根，材