华晨金杯汽车绳轮式手动玻璃升降器技.docVIP

J02.01.37-2003 PAGE PAGE 1 华晨金杯汽车标准化委员会 发布2003-11-05实施2003-09-20发布华晨金杯汽车绳轮式手动玻璃升降器技术规范J02.01.37-2003代替QJ/HCM1 04.02.53-2000沈阳华晨金杯汽车有限公司企业标准 华晨金杯汽车标准化委员会 发布 2003-11-05实施 2003-09-20发布 华晨金杯汽车 绳轮式手动玻璃升降器技术规范 J02.01.37-2003 代替QJ/HCM1 04.02.53-2000 沈阳华晨金杯汽车有限公司企业标准 J02.01.37-2003 PAGE I 前 言 华晨金杯汽车绳轮式手动玻璃升降器应符合本标准要求。 本标准从下发之日起，同时代替QJ/HCM1 04.02.53-2000。 本标准由电子附件设计处提出并起草； 本标准由技术管理处归口。 本标准起草人：张晓峰 本标准审核：李威 本标准审定：周大英 本标准批准：张振威 本标准由电子附件设计处负责解释。 PAGE 1 华晨金杯汽车绳轮式手动玻璃升降器技术规范 范围 本标准规定了汽车用手动绳轮式玻璃升降器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存。 本标准适用于华晨金杯汽车用手动绳轮式玻璃升降器。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） QC/T 29026-91 汽车用玻璃升降器试验方法 QC/T 29027-91 汽车用玻璃升降器技术条件 QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层 技术要求 基本要求 产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和文件制造。 把升降器按图样规定的正确位置安装到汽车车窗上后应运行平稳，无异常响声，无卡滞等不良现象。 升降器弹簧圈间、制动鼓内及各摩擦部分均应涂以润滑脂。 金属零件的电镀层和化学处理层应符合QC/T 625的规定，弹性零件镀锌后，须经去氢处理，消除脆性。 升降器在-40℃和+85℃之间进行工作，升降器应能在130℃的烘箱里保持30分钟无损坏。 升降器塑料零件不允许出现裂纹和影响使用的变形。 性能要求 手柄力矩 升降器在实车最大负荷110N下，最大手柄力矩不大于2.1×(1+15%)N﹒m。 升降器在实车负荷为0N时，使升降器上升的力矩为0.8N﹒m±0.08N﹒m。 升降器在实车负荷为80N时，使升降器上升的力矩为2.1N﹒m±0.21 N﹒m。 升降器在实车负荷为110N时，使升降器上升的力矩为2.9N﹒m±0.29 N﹒m。 玻璃下降量 升降器上升到任意位置时，玻璃底边中点的下降量应不大于3mm，施加300N向下的力，玻璃的移动量不超过8mm。 运动平行度 升降器上升到任意位置时，托槽的运动平行度不大于0.3mm/100mm。 手柄空行程 升降器在经过10次上下循环后，在手柄的端部施加5 N﹒m的力矩，在不运动的情况下，手柄旋转的最大角度为45°。 操作强度 升降器运动到任意位置时，对摇手柄施加14.7N﹒m的力矩，各部位不应有破坏和永久变形。 静强度 升降器运动到任意位置时，在车门玻璃上部任意高度施加300N的力，止动装置应可靠，各部位不应有破坏和永久变形。 耐振性 将两倍于玻璃重量（按产品说明书或图样规定）的负荷装于升降器上，在振动频率为33.3Hz，加速度为29.4m/s的条件下振动4h后，各连接部位不得有脱落、松动，玻璃振动下降量不大于5mm。 耐久性 升降器在经受往复升降40000次（升降器上下运动一个周期为一次）耐久性试验后应能正常工作。 试验方法 基本检查 升降器基本要求按3.1进行检查。 性能试验 汽车用玻璃升降器的手柄力矩、玻璃下降量、运动平行度、操作强度、静强度、耐振性、耐久性这七项性能试验按照QC/T29026的规定进行。 手柄空行程的测量 试验设备 升降器综合试验台架； 扭力扳手：规格0 N﹒m ~25N﹒m，精度1级 试验程序 将升降器固定在升降器试验台架上，安装后的升降器应运动自如，且上下运动10次。在手柄的端部施加5N﹒m的力矩，在升降器不运动的情况下，测量手柄旋转的角度。 检验规则 产品须经制造厂检验合格后方能出厂。 升降器的检验分出厂检验和型式检验。 升降器出厂检验应按3.1.2、3.1.3、3.2.1、3.2.2和3.2.6条进行。 有下列情况之一时，应进行型式检验： 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定时； 正式生产后，如结构、材料、工艺