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安全新形势下高支模技术 三、钢管支架高支模安全监督 3.1 对扣件钢管支架高支模的再认识 （1）钢管扣件质量的现状与影响分析 检查出的劣质扣件。2003年6月25日，杭州市质量技术监督局曾向社会公布了一项对杭城部分建筑工地脚手架钢管和扣件质量专项检查的结果，发现杭州市30多个施工现场16批次的脚手架钢管和扣件，其中合格钢管只有1 扣件质量影响分析： 1）在目前状况下，要采用质量合格的扣件难度很大； 2）坚决提倡在高支模大截面梁下扣件钢管顶部插入可调托撑； 3）项目部应对本工地的扣件的质量有足够的认识，并杜绝可锻铸铁韧性不足易发脆断的扣件； 4）在一般高支模区顶部选用质量好的并且为标准扣件螺母的扣件，才可保证规范规定的拧紧力矩。 （2）扣件钢管高支模架的构造与承载力影响分析 对于扣件式钢管高大模板支撑结构，无论是立杆轴压受力形式还是立杆偏压受力形式，在进行稳定性分析时，均不能忽视扣件拧紧力矩对支架稳定承载力的影响。 （3）扣件拧紧力矩与节点抗扭刚度 结果表明，扣件连接节点刚度系数随螺栓拧紧力矩增大而增大，但当拧紧力矩≥40N·m，节点刚度系数增加不明显。 （4）立杆偏压形式水平杆步高影响分析 对于扣件式钢管高大模板支撑结构而言，无论是立杆轴压受力形式还是立杆偏压受力形式，水平杆步高对其结构稳定承载力均有较大的影响。参数分析结果表明，扣件式钢管模板支撑结构稳定承载力随步高减小而增大，所不同的是水平杆步高对立杆轴压形式的影响程度要高于对立杆偏压形式的影响程度。 对于扣件式钢管高大模板支撑结构而言，无论是立杆轴压受力形式还是立杆偏压受力形式，当水平杆步高一定时，其立杆间距越小，其稳定承载力越大。对于立杆偏压受力形式，当水平杆步高为1500mm，立杆间距为500×500mm的稳定承载力比1000×1000mm的稳定承载力高12%左右；当水平杆步高为1800mm，立杆间距为500×500mm的稳定承载力比1000×1000mm的稳定承载力高10%左右。 由此可知，对于扣件式钢管高大支模架结构而言，当水平杆步高一定时，立杆间距的减少（立杆布置数量增多）并不能显著的提高其极限稳定承载力，考虑经济性因素，不能仅仅通过减小立杆间距来提高承载力。 （5）立杆顶部悬臂高度影响分析 对于立杆轴压形式的扣件式钢管高大模板支撑结构而言，立杆顶部悬臂段长度对其稳定承载力具有大的影响。支架稳定承载力随悬臂长度的增加而减少，其极限稳定承载力基本与η成线性关系变化。 （6）立杆顶部步高影响分析 计算结果表明，为了提高扣件式钢管高大模板支撑体系的稳定承载力，可以采取减少支撑架结构最顶一层水平杆步高的措施。并且计算结果表明，支撑架结构稳定承载力可认为基本与δ近似成线性关系。 （7）立杆搭设步数影响分析 扣件式钢管高大模板支撑结构稳定承载力随搭设步数增加而减少。模板支撑结构极限稳定承载力基本与搭设步数成线性关系。 （8）支架有无扫地杆影响分析 模型扣件式钢管模板支撑结构整体稳定极限承载力计算结果表明：不设置扫地杆高支模架结构非线性稳定承载力比设置扫地杆减小约15%左右，因此为了保证扣件式钢管高大模板支撑体系的安全，必须要距离地面约300mm设置扫地杆，避免支架底部变形过大失稳导致支架整体坍塌。 （9）支架竖向剪刀撑影响分析 板式混凝土结构的支模架，立杆顶端受大小相等的竖向力P作用。计算选取一个纵、横向跨数为12×12的扣件式钢管模板支架作为基本计算模型，水平杆的步距为1800mm，步数N=6，立杆水平间距lx=ly=1000mm， a=b=300mm，扣件拧紧力矩T=30Nm。 结合立杆轴压、立杆偏压两种受力形式，分别计算无剪刀撑、剪刀撑每隔9跨设置、剪刀撑每隔6跨设置、剪刀撑每隔3跨设置、架体四周设置剪刀撑、架体四周设置剪刀撑+中间每隔9跨设置，共6种工况。 竖向剪刀撑的设置对两种受力形式模板支撑结构稳定承载力的影响趋势大体一致；设置剪刀撑可以有效提高支撑结构的稳定承载力；综合考虑安全性、经济性因素，对于板式混凝土结构的扣件式钢管高大模板支撑结构而言，应在支架四周以及中间每隔9跨左右设置竖向剪刀撑可以保证支撑结构的稳定性。 稳定性分析表明，与板式混凝土结构模板支撑架失稳模式类似，无竖向剪刀撑时支架结构有侧移失稳，设置竖向剪刀撑支撑结构以弯曲失稳为主。类似板式混凝土结构模板支撑，竖向剪刀撑设置对两种受力形式支撑结构稳定承载力的影响趋势大体一致； 设置剪刀撑可以有效提高模板支撑结构的稳定承载力。 对于梁板式混凝土结构的扣件式钢管高大模板支撑结构而言，由于其作用力的不均匀性，应当在大梁底布置竖向剪刀撑，提高模板支撑结构整体稳定承载力，并且四周也可以布置剪刀撑以增加支架结构的安全性。、 （10）支架水平剪刀撑影响分析 与未设置水平剪刀撑的扣件式钢管高大模板支撑架