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1
三环线~汤逊湖排水通道工程
高
压
旋
喷
桩
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
2017年4月
目 录
一、编制说明
二、工程概况
三、管理机构及资源配置
四、施工部署
五、主要施工方法、工艺流程、控制要点
六、质量保证措施
七、安全保证措施
八、环境保证措施
九、旋喷桩施工应急预案
高压旋喷桩施工方案
工程概况
建设单位:武汉地铁集团有限公司
勘察单位:武汉市政工程设计研究院有限责任公司
设计单位:武汉市政工程设计研究院有限责任公司
监理单位:北京磐石建设监理有限责任公司
施工单位:武汉市汉阳市政建设集团有限公司
三环线~汤逊湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道,承接野芷湖车辆段南侧生活区的雨水以及上游南李东路的雨水通过雨水过街箱涵排入规划雨水滞留塘,并最终汇入汤逊湖。工程起点为南李东路(京广铁路),工程止点至文化大道,工程范围全长约1295m。
另外,为了配合地铁车辆段的建设,三环线下两条地面辅道也纳入本工程范围,地面辅道西起南李东路,东接文化大道地面道路,其中三环线北侧辅道(R线)长1348m;南侧(T线)长1258m。
雨水箱涵K0+070~RK0+190、K0+560~K0+660、RK0+864~Tk0+811处双口箱涵的下方采用600@500高压旋喷桩满堂加固处理。共有高压旋喷桩3622根,桩径D=600mm,桩长取10m,且桩端置于黏土①1或粉质黏土①2,进入深度不小于10m。加固后的复合地基承载力特征值不小于220KPa。
二、编制依据
1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。
3、岩土工程勘察报告。
4、工程现场踏勘调查资料。
5、设计施工图纸。
6、国家和建筑部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程规则和标准。
7、本工程项目所明确的现行有效的有关设计、施工、验收规范、规程、标准及有关法律、法规等。
8、公司内部有关施工技术管理、工程质量管理、安全生产管理、文明施工管理的规章制度及办法。
(二)、编制原则
1、确保技术方案针对性强、操作性强;施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。
2、技术可靠性原则
根据本工程特点,依据类似工程施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。
3、经济合理性原则
针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,施工过程实施动态管理,从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。
4、环保原则
施工前充分调查了解工程周边环境情况,紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工,减少空气、噪音污染,施工污水、废浆经沉淀并达到规定的标准后方可排放。
、地质情况
1.岩土分层情况
在勘探孔所揭穿的深度范围内,场地地基土主要由人工填土、全新统冲湖积相淤泥、淤泥质土、黏性土和上更新统冲洪积相黏性土构成。据野外钻孔岩性描述,原位测试结果及室内土工试验成果可将拟建工程场地勘探深度范围内地层划分为四大层九个亚层。各地层岩性特征见下表1。
工程地质分层表 表1
序
号
地质年代
及成因
地层
编号
地层
名称
层厚
(m)
层顶标高(m)
分布
情况
岩性特征
1
Qml
1
杂填土
3.80~9.20
18.20~25.60
全场分布
杂色,松散-稍密,主要由黏性土及少量砖渣等建筑垃圾等组成,局部地段混淤泥及生活垃圾等。硬质物含量约15~35%,钻孔中所见最大粒径约10cm。堆积时间长短不一,一般小于10年。近期有施工机械翻挖、堆填建筑垃圾,拟建场地部分地段可见直径1米的混凝土桩头。
2
Q4l
2-1
淤泥
1.00~4.50
15.00~19.60
局部分布
灰黑色、灰色,流塑,饱和,具臭味。
3
Q4l
2-2
淤泥质黏土
0.80~5.50
14.30~17.50
局部分布
灰色,流塑,饱和。
4
Q4l
2-2a
黏土
0.80~4.90
9.80~17.20
局部分布
灰黄色、褐灰色,软塑,局部可塑,饱和。
5
Q4l
2-2b
黏土
1.00~3.00
12.90~16.80
局部分布
灰色,可塑,饱和。
6
Q4l
2-2c
黏土
0.80~2.90
10.50~15.00
局部分布
黄褐色、灰黄色,软-可塑,饱和,局部含少量铁锰质氧化物斑点。
7
Q4l
2-3
黏土
0.50~5.1
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