轮胎性能对汽车行驶的影响分析 辛乐乐.docVIP

论文题目： 轮胎性能对汽车运行的影响 专业班级： 汽检1003班 学生姓名： 辛乐乐 指导教师： 李艳琴 完成日期： 内蒙古交通职业技术学院毕业论文（设计） 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 - 1 - 引 言 - 2 - 一 、轮胎的作用及构造 - 3 - 1.1 轮胎的分类 - 3 - 1.1.1 充气压力分类 - 3 - 1.1.2 胎面花纹分类 - 3 - 1.1.3 组成结构分类 - 4 - 1.1.4 胎体帘线排列方向分类 - 4 - 1.2 轮胎的基本组成 - 6 - 二、轮胎动态力学性能对汽车行驶性能的影响 - 8 - 2.1 动力性能 - 8 - 2.2 燃料经济性 - 8 - 2.3 制动性能 - 8 - 2.4 操纵稳定性 - 8 - 2.5 行驶平顺性 - 9 - 三 、轮胎部件及其主要技术参数对汽车的行驶影响 - 10 - 3.1轮胎 - 10 - 3.2部件 - 10 - 四、轮胎性能对汽车行驶的影响分析 - 11 - 结 论 - 13 - 致 谢 - 14 - 参考文献 - 15 - 14 - 摘 要 论文的主要目的是让我们更准确的了解轮胎性能对汽车行驶的影响，让我们更深刻的认识轮胎的性能对汽车行驶的重要作用。轮胎路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性、振动性等动态力学性能及结构和尺寸对汽车的行驶影响有着密切相关的联系。在合理性能匹配的情况下，轮胎性能好，汽车的行驶性能好。 关键词：轮胎，汽车，轮胎力学性能，性能匹配 引 言 　　现代汽车，尤其是高档轿车对轮胎的性能要求越来越高。我们都知道，轮胎是汽车的重要安全部件，关系到汽车的操纵稳定性和发动机功率的有效传递。脱离汽车研究轮胎性能没有实际意义。轮胎的性能不仅取决于轮胎本身，更取决于轮胎与汽车的匹配，目前，对轮胎与汽车性能的匹配要求日益提高。本文就轮胎性能对汽车行驶的影响进行探讨。 一、轮胎的作用及构造 轮辋和轮胎是汽车行驶系中重要的部分，其作用是：支撑整车质量；缓冲由路面传来的振动和冲击；通过轮胎与地面的附着力（轮胎抓着力）来传递驱动力和制动力；产生横向力和回正力矩来平衡汽车转向行驶时的离心力；保证汽车正常转向后车轮直线行驶；翻越障碍，提高通过性。 轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其基本功能如下： （1）承受汽车负荷; （2）为传递驱动力和制动力提供足够的附着力； （3）为改变和保持汽车行驶方向提供足够的转向操纵性能和方向稳定性能； （4）与汽车悬架系统共同缓冲来自路面的冲击，并衰减由冲击产生的振动，以保证汽车良好的行驶平顺性和乘坐舒适性。 1.1 轮胎的分类 1.1.1 充气压力分类 （1）高压轮胎：充气压力为0.5～0.7MPa的轮胎为高压轮胎。高压轮胎的滚动阻力小，油耗低，但缓冲性能差，与路面的附着能力低，因此在汽车上很少使用。 （2）低压轮胎：充气压力为0.15～0.45MPa的轮胎为低压轮胎。低压轮胎由于具有弹性好、断面宽，与道路接触面积大，壁薄而散热性好等优点，所以被广泛使用。 目前，轿车、载货汽车几乎全部采用低压轮胎。 （3）超低压轮胎：充气压力低于0.15MPa的轮胎为超低压轮胎。超低压轮胎的断面宽度比低压轮胎的宽，其与道路接触的面积也比低压轮胎的大，所以超低压轮胎在道路松软路面上的通过能力比较好，所以适合泥泞路、雪地、沙漠等地带使用。 目前，超低压轮胎多用于越野汽车和少数特种汽车上。 （4）调压轮胎：充气压力可根据路面条件不同进行调节的轮胎为调压轮胎。 轮胎的气压变化会改变轮胎与路面的接触面积和压强，也将改变汽车的滚动阻力系数与附着系数。 1.1.2 胎面花纹分类 汽车轮胎按胎面花纹不同，可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎三种如图1-1所示。 图1-1轮胎花纹 a b 普通花纹 、 c 混合花纹 、 d e 越野花纹 1.1.3 组成结构分类 汽车轮胎按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 1.1.4 胎体帘线排列方向分类 汽车轮胎按胎体帘线排列方向不同，可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎两种： （1）普通斜交轮胎：普通斜交轮胎（如图1-2所示）。其结构特点是胎体帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面成一定夹角，帘线是由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边，并且由这种斜置帘线组成的多层（层数通常为偶数）帘布交错叠合，呈斜交方式排列。为了兼顾轮胎的侧向刚性和缓冲性能，一般取胎冠角为50度～52度。 图1-2普通斜交轮胎 胎面 2-轮