2号线一期二标段模板监理细则冰雪大世界.docVIP

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程 监理实施细则 (冰雪大世界站模板工程) 内容提要： 工程概况 编制依据 专业工程的特点 监理工作的流程 监理工作的控制要点及目标值 监理工作的方法及措施 工 程 名 称 冰雪大世界站，世茂大道站-冰雪大世界站区间 编 制 人 总监理工程师 英泰克工程顾问（上海）有限公司 2016年3月10日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况： 1 二、编制依据： 2 三、监理工作的流程 3 四、监理工作的控制要点及目标值 4 五、监理工作的方法及措施 7 PAGE 14 一、工程概况： 1.1工程简述 哈尔滨轨道交通2号线一期工程土建监理二标段的工程范围：世茂大道站（不含）-冰雪大世界站-太阳岛站-人民广场站（不含）共2站3区间，本标段正线全长7.391km，均为地下工程。 冰雪大世界站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧，站址位于绿地下方，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设 1.2专业工程特点 冰雪大世界站为地下二层结构，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型框结构，出入口通道采用单层单跨矩形框架，出入口敞开段为U形槽，风道为单层多跨矩形框架；主体围护结构为800厚的地下连续墙，竖向采用1道混凝土支撑+3钢支撑体系，并有1道换撑，地连墙接头采用十字止水板。地下一下出入口、风道等附属结构，由于基坑较浅，约为10m，采用600mm厚地下连续墙+内支护体系。 1.2.1 模板的选型 模板是混凝土浇筑成型的模壳和支架。按材料的性质可分为木模板、钢模板、塑料模板和其他模板等。根据施工单位上报的方案拟采用钢模板、多层夹心木模板两种。 1.2.2 模板的作用分析 现浇混凝土结构施工用的模板，是保证混凝土结构按照设计要求浇筑混凝土成型的一种临时模型结构，它要承受混凝土结构施工过程中的水平荷载（混凝土的侧压力）和竖向荷载（模板自重、材料结构和施工荷载）。模板必须起到以下几点作用： 1.2.2.1、保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 1.2.2.2、具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及施工过程中产生的荷载。 1.2.2.3、结构简单，装拆方便，并便于钢筋的连接、安装和混凝土的浇筑与养护。 1.2.2.4、模板的接缝严密，确保不漏浆。 1.2.3 模板的要求 模板结构，主要由面板、支撑结构和连接件三部分组成。面板是直接接触新浇筑混凝土的承力板；支撑结构则是支撑面板、混凝土和施工荷载的临时结构，保证模板结构牢固地组合，做到不变形、不破坏；连接件是将面板与支撑结构连接成整体的配件。 二、编制依据： 2.1相关标准和规范 1、已批准项目《监理规划》 2、已批准工程《施工组织设计》 3、设计文件和技术资料 4、国家现行规范、标准条例和地方性法规。 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （ GB 50202-2002） 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》 （ GB 50300-2013） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （ GB 50204-2002） 8、《组合钢模板技术规范》 （ GB 50214-2001） 9、《建设工程安全生产管理条例》 10、《建设工程监理规范》 （ GB 50319-2000） 11、哈尔滨市工程建设相关技术标准 2.2设计图纸 设计图纸、设计说明、设计单位明确的技术交底。 三、监理工作的流程 编制支设方案（承包商）3.1 模板工程支模监理流程 编制支设方案（承包商） 施工单位进行材料、人员等各项准备工作批准 施工单位进行材料、人员等各项准备工作 批准 监理工程师审批不通过合格 监理工程师审批 不通过 合格 报送监理工程师验收施工单位进行模板支护、校正和验收 报送监理工程师验收 施工单位进行模板支护、校正和验收 合格不合格 合格 不合格 签署验收意见 签署验收意见 监理工程师验收 不合格 监理工程师验收 进入下一道工序 合格 进入下一道工序 3.2 模板工程拆模监理工作流程图 合格 合格 不合格 施工单位提出拆模申请 施工单位、监理人员共同送检同条件养护试件 监理工程师审查同条件养护试验报告 同意拆模 四、监理工作的控制要点及目标值 4. 1 模板安装工程 项目 内容 监理控制要点及目标值 监理检验方法 主 控 项 目 模板支撑、立柱位置和垫板 安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载能力；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板 检查数量：全数检查 检查方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察 避免隔离剂玷污