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维普资讯 第4卷 第6期 铁道科学与工程学报 Vo1．4 NO．6 2007年 12月 JOURNAL OF RAlI WAY 8CIENCE AND ENGlNEERlNG Doe 2007 车辆动载作用下结构参数对水泥混凝土 路面力学性能的影响 曾 胜 (长沙理工大学公路工程学院，湖南长沙410076) 摘 要：FWD能较好地模拟动荷载的作用，在对FWD动态弯沉盆的特性分析的基础上，以ANSYS有限元计算软件为工具， 对FWD荷载作用于纵缝板边缘中部、板角、板中位置时的动力特性进行了模拟，得到了不同结构层厚度和材料强度的水泥 混凝土路面结构在标准动荷载作用下的层间应力以及路表弯沉的变化规律，研究成果为水泥混凝土路面结构设计、了解路 面结构在动载作用下的力学响应提供了理论依据和参考。 关键词：落锤式弯沉仪；有限元；结构参数；力学性能 中图分类号：U416．216 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2007)06—0035—05 Influence of structure parameters on pavement mechanical properties under vehicles dynamical load ZENG Sheng (Chmlgsha University of Science＆Technology，Chmlgsha 410076，China) Abstract：FWD can simulate dynamic vehicles load with excellent correlation．Based on the characteristic analyze O± FWD dynamic deflection basin，the FWD load Was simulated with finite element software ANSYS to analyse concrete pavement dynamic response when the load Was distributed to longitudinal joint middle margin，slab comer and slab center respectively．The calculation results show the changing mle of dynamic deflection and stress under different structure layer thicknesses and materials strengths．Th e research result can provide concrete pavement stmcture design with theory basis and reference，besides it can be used to help understand mechanic responses under dynamic vehicles loa(1． Key words：FWD ；finite element；stmcture parameters；mechanics properties 国内外现行的路面设计方法一般基于静态弹 作用。在此，本文作者利用ANSYS有限元分析软 性体系模型，而实际车轮荷载均为动态，对路面施 件，对水泥混凝土路面结构在I；WD半正弦荷载作 以随时间变化的垂直振动和冲击作用以及水平推 用下的动力响应进行分析，以弄清在各结构