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LNG 发动机燃料控制系统由电磁阀、稳压器、燃气滤清器、加热器、节温器、喷射阀组、混合器等部件组成。 潍柴LNG 发动机气瓶内的液态天然气气化变成气态后的压力值在10bar 左右，使用稳压器将压力调节至8bar即可。 电磁阀受ECU控制，只有ECU接受到发动机转速信号时才会将电磁阀打开。 燃料计量阀又称喷射阀，受ECU控制。WP12气体机共有12个喷射阀。 节温器负责控制加热器水流量，以保持供气温度在适宜范围内。 作用：为天然气加热，保持其温度在40℃左右 热交换器的流量受控于节温器。 混合器的多孔喷管可以改善雾化、利于天然气和空气混合 每 5 万公里，从发动机上拆下混合器总成，检查混合器内部是否有明显的污染，若有，则需将混合器放入汽油中浸泡清洗，清洗后用干压缩空气吹干。 打开电钥匙后，如果没有转速信号，燃气管路的电磁阀会自动关闭。 保养：每 5 万公里，清洗阀芯及阀口：如果拆检时发现电磁阀阀芯污染重，必须拆下电磁阀阀芯、阀座，用汽油浸泡后，再用压缩空气吹干净。 燃气滤清器保养： 开始保养前，关闭开关阀并缓慢释放管路压力！ 1、排污：每3000公里或必要时排污。注意：待系统压力释放后拧开排污阀进行排污，直到液体流尽，然后关闭排污阀； 2、更换滤芯：在每次更换机油同时或每10000 公里更换滤芯。 通过燃气温度控制流经热交换器的冷却液,从而控制燃气温度过高。保持出口燃气