低电压下钢纤维石墨导电混凝土升温性能研究.pdfVIP

学兔兔 2013年第6期 混凝土与水 泥制品 2013 No．6 6月 CHINA C0NCRETE AND CEMENT PRODUC I June 低电压下钢纤维石墨导电混凝土升温性能研究 钱 兴，赵若红，傅继阳 (广州大学广东高校结构安全与健康监测工程技术研究中心；广州市结构安全与健康监测重点实验室，510006) 摘 要：在混凝土中掺加钢纤维和石墨制备道路桥梁融雪除冰用导电混凝土，并在36V人体安全电压作用下 进行升温实验，得出不同配合比导电混凝土升温性能曲线，通过对比分析发现．混合掺加钢纤维和石墨材料比单独 使用一种材料的升温性能要好，其中掺加质量分数为2％钢纤维加 1．67％石墨的导电混凝土升温性能最优，且抗压 强度满足设计要求。 关键词：导电混凝土；安全电压；融雪除冰；钢纤维；石墨 Abstract：A type of conductive concrete containing steel fiber and graphite is developed for heating and deicing．For the purpose of observing the heating performance of the conductive concrete，an heating experiment is conducted at 36V which is an safe voltage for human body．The results of experiment show that the heating performance of the concrete both adding steel fiber and graphite is better than that of the concrete only containing steel fiber or graphite．And the conduc— rive concrete containing 2％ steel fiber and 1．67％ graphite has the best heating performance．and the compressive strength of the concrete satisfies the design requirements as wel1． Key words：Conductive concrete；Human safety voltage；Heating and deicing；Steel fiber；Graphite 中图分类号：TM344．1 文献标识码：A 文章编号：1000—4637(2013)06—37—03 0 前言 水泥：P·C 32．5级，容重3100kg／m。，初凝时间 我国北方地区冬季常常出现冰雪天气，2008年 ≥45min，碱含量0．6％。 全国范围出现雪灾，仅京珠高速就出现了长达36h 砂：中砂，平均粒径O．25～0．5mm，≤O．25mm粒 的持续交通堵塞。冰雪灾害对道路、桥涵等交通设 径砂占50％。 施的安全性和耐久性危害严重。传统的机械除冰工 石：10～20mm级配良好的碎石。 作效益低，撤盐除冰等化学方法容易造成环境污 减水剂：T120，密度(1．09-sO．03)kg／m ，减水率 染．更容易造成混凝土材料的氯离子侵害。因此，在 14％，浅棕色微粘液体；固含量(22+2)％；氯离子含 不影响结构安全和周边环境的基础上急需发展一 量≤0．03％。 种高效的融雪除冰方法。上世纪70年代已经