低质心混凝土搅拌车设计原理与结构.pdfVIP

TECHNIC FORUM／技术论坛 l 2o12／o3 低质心混凝土搅拌车设计原理与结构 Design Principle and Structure of Low Centroid Concrete Mixer 张庆平 ZHANG Qing-Ping 山东迅力特种汽车有限公司 山东临清 252600 摘 要：针对市场上大容量混凝土搅拌车质心高的结构特点，介绍了一种能改善整车行驶稳定性的 低质心混凝土搅拌车的主要结构和特点。 关键词：混凝土搅拌车 双滚道 六托轮 低质心 大容量 结构 工作原理 Abstract Based on the features of large volume concrete mixer in the market，the main structure and features of a low centroid concrete mixer which can improve the driving stability was introduced． Key words concrete mixer；double roll raod；six riding wheel；low centroid；large volume；structure；work principle 第一作者：张庆平，女，1969年 生，工程师，现从事专用汽车设 计开发与管理工作。 中图分类号：U469．6 5．03 文献标识码：B 文章编号：1004—0226(2012)03．0074．02 近几年，国家加大了城市基础设施建设，城镇居民的居住条 2低质心混凝土搅拌车设计原理与结构特点 件也得到了极大的改善，带动了混凝土搅拌车的需求量显著增 2．1设计思路 大。根据国家规定，禁止在建筑工地现场进行预拌混凝土的配制 混凝土搅拌车是搅拌筒按照规定的旋向旋转，进而实现其搅 和搅拌，必须使用搅拌站的预拌混凝土，这就增大了预拌混凝土 拌功能的。搅拌筒前部由减速机支撑，后部由一个滚道，两个托 的运输量，需要更多的大容量混凝土搅拌运输车，而大容量混凝 轮支撑。在重负荷作用下，受不均布载荷的影响，经常会出现副 土搅拌运输车存在着罐体质心高，整车行驶稳定性较差的问题， 车架局部开裂、托轮轴承疲劳埙坏的现象。低质心混凝土搅拌车 新近研制的低质心混凝土搅拌车可以有效地解决这一难题。本文 针对此问题，通过改变副车架结构以降低质心着手，在罐体上设 将对低质心混凝土搅拌车设计原理与结构进行重点介绍，供同行 计成双滚道6托轮结构，从而使混凝土搅拌车在重负荷下承载面积 参考。 加大，每个托轮的承载力减小，搅拌筒变形量减小，各托轮轴承 1混凝土搅拌车组成 长时间使用不易损坏，运转更平稳。如图2所示。 传统混凝土搅拌车主要由汽车底盘、液压驱动系统、供水系 辅助双托轮 辅助滚道 主滚道 主双托轮 统、副车架、搅拌筒、操纵系统、加料装置、出料装置及相关附 件组成(见图1)。由于我国混凝土搅拌车大容量罐体是由小容量罐 体衍变而来，车型结构并没有太大的变化，只是在动力、车架方 面有所加强，大容量罐体安置在副车架上，无疑使罐体的质心增 高了很多，带来了行驶稳定性变差等诸多问题。