进气岐管真空度检测实施细则.doc

进气岐管真空度检测实施细则 一、 检测目的 检测汽油发动机过气岐管真空度是束符合行业标准要求。根据检测数据分析，诊断造成发动机汽缸密封性下降、配气机构故障的各种原因。 二、检测用仪器 W-3型真空表 三、主要技术参数 量程： 0-100Kpa 精度： 1.5级 使用环境：-40。C,相对温度不大于80%。 四、检测操作规程 1、检测前准备 （1）使发动机处于正常工作温度（θ水温80。 ±5.C）。 （2）将发动机怠速调整到原设计规定范围内。 2、检测步骤 （1）将真空表上的软件 （2）将真空表上的软管接在发动机化油器下方测压孔上。 （3）读取真空表读数，并记录。 3、数据分析 （1）根据行标JT/T201-95汽车维护工艺规范可判定合格与否。 （2）怠速时，真空表指针在33.76-74.29kpa之间迅速摆动，加速时摆动幅度更大，为气门弹簧断段或弱力不足。 （3）发动机在2000r/min下运转，真空表指针在33.76-74.29kpa之间迅速摆动，加速时摆动幅度更大，为气门弹簧断段或弹力不足。 （4）怠速时，迅速开启节流阀，真空表指针跌落至6.75-16.88kpa以下，当发动机转速上升至2000r/min后，突然关闭节流阀，指针回复不到84.4Zkpa,为活塞环损坏。 （5）当气缸盖衬垫窜气时，真空表将从正常值突然跌落33.78kpa，而当泄漏气缸处于工作行程时，指针对返回正常值。 （6）怠速时，真空表指针稳定地指示在27-50.65pa之间，为气门机构失调，气门开启过迟。 五、仪器维护 1、检查真空表保险封印是否破损，检查仪表是否超过有效期限，如有破损或过期，则需重新检验合格方可使用。 2、使用仪表时必须垂直安放。 3、定期检验与标定。 4、避免振动和碰撞，以免损坏仪表。