防范交通事故引起群死群伤典型案例及事故原因防范重点措施.doc

防范交通事故引起群死群伤典型案例及事故原因防范重点措施 【重点要求】各单位必须严格执行车辆交通管理规定，根据目前相关交通法规，制订符合本单位的车辆交通管理规定。加强车辆管理，明确“统一管理，分散使用”原则，实行班车制度，对车辆实行限速、限载。加强员工交通知识的教育和驾驶人员管理。加强车辆的维护和保养，确保车辆状况良好，禁止车辆带病行驶。加强船舶运作管理，包括船员和非船员以及设备的管理，制订和完善船舶管理相关制度。船舶委外修理应明确的安全管理规定，修理过程中应施行船东或船东委托的安全监督权力。建立完善海事信息系统，完善通信、地理、气象信息系统，保证船岸的及时沟通。加强车辆及船舶消防设施和危险品（包括易燃易爆、有毒有害化学品等）运输管理。 3.1典型事故案例 3.1.1湖南省桑植县3.28重大交通事故 3.1.1.1事故经过 2008年3月28日9时40分，渝AN08XX大型普通客车（核载45人），实载客33人（含2名驾驶员），途经湖南省桑植县两河口乡潭口村（即省道S305线158km+46m处）一左转弯依山傍水路段，超越同向行驶的湘G405XX大货车的过程中，与相向行驶的由向宏太驾驶的湘G422XX小型普通客车（核载8人，实载5人，含驾驶人）正面相撞后向右急打方向，再前行11.7m撞毁道路右侧的防护墩，导致车辆驶离路面，坠入15m高（垂直）的坎下澧水北源潭口村河段中，造成两车乘坐人员13人死亡、10人受伤、两车严重受损的重大道路交通事故。 3.1.1.2事故原因分析 渝AN0818大型普通客车驾驶员在弯道违章超车，导致与正面行驶车辆相撞。碰撞后驾驶员处置不当，右转弯导致车辆发生坠落掉入河中。 3.1.2黑龙江哈尔滨12.28交通事故 3.1.2.1事故经过 2008年12月28日16时50分许，哈尔滨哈肇公路（万宝大道）万宝往市区方向距万宝镇约4km处，一车号为黑AR67XX的 金杯面包车行驶中追尾前方拉运玉米粒的大货车（车号为黑A167XX）并起火燃烧，面包车内共8人，其中包括驾驶员在内5人当场死亡，其余3人受伤入院。 3.1.2.2事故原因分析 黑AR67XX 金杯面包车驾驶员超速行驶，对驾驶员进行血液酒精检测，结果为血液内乙醇含量为2.96g/L，系醉酒驾车。在车辆着火后未能及时对伤者进行救助，导致5人死亡。 3.1.3成都市九路公交车自燃事故 3.1.3.1事故经过 2009年6月5日早上8时许，成都市公交公司九路牌号为川A495XX的公交车在行驶至一立交桥下桥处时发生自燃。导致25人死亡，76人受伤。 3.1.3.2事故原因分析 车辆车时间行驶出现故障导致自燃，车上检测出有汽油成分，公交车辆在上下班高峰期超载，且配置灭火及逃生救护工具不全，乘坐人员逃生不当导致出现特大伤亡事故。 3.1.4新疆12.2特大交通事故 3.1.4.1事故经过 2008年12月2日8时40分左右，新疆314国道762km+100m处库车县境内发生一起特大交通事故。一辆车号为新P028XX的大客车载满30人由阿图什市驶往乌鲁木齐，在至国道314线库车境内762km处时，与一辆车号为新Q136XX的拉煤大卡车迎面相撞。事故造成22人死亡，12人受伤，其中3人伤势严重，两车均严重受损变形。 3.1.4.2事故原因分析 新P02879大客车驾驶员在疲劳状态下超速行驶，遇到紧急情况处理不当，导致客车与大货车正面相撞，发生37人伤亡的特大交通事故。 3.1.5重庆客渡船倾覆事故 3.1.5.1事故经过 2002年12月18日7时25分，由重庆港郭家沱码头驶往宜昌茅坪港的某汽车滚装船，航行至长江重庆长寿观音滩水域（长江上游航道里程约582km处）时，其船艏跳板左前角与由长寿小岩子码头至下码头的某客渡船驾驶室右侧发生碰撞，致客渡船向左倾覆，船上47人全部落水，其中获救生还7人，死亡10人，失踪30人。 3.1.5.2事故原因分析 汽车滚装船航速过快，在发现前方有渡轮的情况下违章操作，导致航线发生偏移，船艏与客渡船发生碰撞，由于船只吨位差别较大，渡轮发生倾覆从而导致特大海难事故。 3.1.6广东九江大桥6.15坍塌事故 3.1.6.1事故经过 2007年6月15日5时许，一艘佛山籍某运沙船行航经325国道九江大桥时撞击九江大桥桥墩，造成325国道九江大桥约200m桥面坍塌，事故还导致桥面有4辆汽车坠入江中，7名司乘人员以及2名桥面巡桥工人失踪。 3.1.6.2事故原因分析 佛山籍运沙船违章在该水域行驶，在当时有雾的恶劣天气下冒险航行，导致船头直接撞击九江大桥桥墩，使得大桥发生坍塌。 3.2交通事故的主要因素 3.2.1陆上交通事故的主要因素 3.2.1.1超速行驶 超速行驶是车辆交通事故中原因最突出的因素，尤其是班车超速引发群死群伤的危险性更高。有些单