南京夹江大桥水中独塔基础钢板桩围堰施工方案.docVIP

南京夹江大桥水中独塔基础钢板桩围堰工程 铁道战备舟桥处舟桥公司 PAGE PAGE 2 南京夹江大桥水中独塔基础钢板桩围堰工程 铁道战备舟桥处舟桥公司 南京市过江隧道夹江大桥右汊桥梁 独塔基础钢板桩围堰工程 施 工 方 案 二00七年十二月 南京市过江隧道夹江大桥右汊桥梁 独塔基础钢板桩围堰工程 一、工程概况： 南京市过江隧道夹江大桥右汊桥梁主桥为独柱塔自锚式悬索桥，跨孔布置为（35+77+60+248+35）m，主桥边跨跨度为137m，在边跨设置一个辅助墩，将边跨跨度划分成了（77+60）m；主跨跨度为248m。主桥独塔基础为13根Φ2500mm钻孔桩灌注桩基础，该墩位于江心洲靠浦口侧江堤边，墩位处目前水深为1.5~2.5m，,水位实测标高为3.0~4.0m（潮差为1m左右），现实际河床标高为靠岸侧4.5m，靠江中心侧1.5m（靠岸侧没有水），承台设计为低桩承台，其形状为八边形，高度为5米，承台底标高为-0.655m。该水中墩基础采用圆形钢板桩围堰施工方案施工，钢板桩围堰由设计院（铁五院）设计，设计概况：钢板桩围堰为圆形，平面尺寸为：直径φ25.1m，钢板桩长度18m，钢板桩顶标高5.5m，钢板桩下端在封底砼（2.0m厚C25砼）底面以下9 水文情况：施工选择枯水期进行，根据目前长期观测实际水位为3.5m，围堰设计考虑施工水位标高由原来的6.5m改为4.0m ，不考虑冲刷和流速影响。 地质情况：施工墩位处地表层分布有硬壳层，顶部一般为素填土，上部为第四系全新统冲积流塑淤泥质亚粘土、亚粘土夹亚砂土、粉砂等，中部第四系全新统中密～密实粉细砂，下部上更新统砾砂；下伏白垩系红层。 二、施工方案： 根据以上情况及总包方对该桥下部结构的总体工期安排和铁五院设计推荐的基础施工方案，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位拟按以下施工方案组织施工： 利用高架20T浮吊插打全部定位桩和全部安装导向架以及插打靠江水中心侧钢板桩，然后改用50T履带吊插打靠岸侧钢板桩。内支撑安装和钢板桩拔除也一样采用履带吊和浮吊进行施工。为保证围堰合龙，围堰选在靠江侧中心开始向上下游对称施打，在靠侧合拢。 （一）、施工准备：在甲方完成临时便道和码头修筑后，我单位组织设备、人员进场；然后及时拼装20T水上浮吊和运输船；根据进度需要及时安排履带吊进场。 （二）、钢板桩围堰施工工艺 1、检查振动锤 振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常。振动锤的端电压要达到 380－420 V，而夹板牙齿不能有太多磨损。 2、钢板桩的处理 a、同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口，按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量，以确保够用； b、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩； c、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤； d、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏。 3、插打钢板桩 a、插打第一片钢板桩 根据设计院提供的施工图纸，按设计位置插打16根定位钢管桩（管径Φ529mm），入土深度为10米。为了确保插打位置准确，在管桩之间设置内外导向架。为简化施工程序和节约和利用材料，并只安装一道导向架（根据实际墩位处标高，安装两道没有必要），位置设置在第一道支撑位置处，导向架系内侧采用第一道支撑材料完成，外侧用设计材料[28a槽钢。若导向架不在内支撑设计标高处，在钢板桩插打完后可利用在管桩上安放手拉葫芦，吊放内侧导向架安放到第一道支撑标高处。为保证精确定位，可在导向架上设置刻度（宽度393mm）。第一片钢板桩是插打的关键，根据该墩实际情况，宜选在靠江侧中心施打第一根杆板桩，并且插打前要在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大0.5cm，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将浮吊钩缓慢下放。这时应在互相垂直的两个方向用经纬仪或吊锤观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。 b、插打过程的控制 在插打过程中，钢板桩下端有上挤压，钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大，上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此，每打四五根钢板桩就要用垂球吊线，将钢板桩的倾斜度控制在1％以内，超过限定的倾斜度应予纠偏（一次性纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩的插打）。当钢板桩偏移太多时，只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量，若因土质太硬纠编困难时，可采用走四滑轮组纠偏。 （4）安装内支撑 当围堰合拢后，抽水施工前还须进行内支撑的安装，以防水压力过大影响围堰内的施工安全。 内支撑的设置安装，除了考虑受力外，还应考虑不妨碍堰内施工。内支撑自上而下设置，一边抽水，一边安装，根据水压力和上压力计算决定支撑数量。内支撑安装按照铁五院提供的施工方案组织施工。 内支撑