老车间更换屋顶技术方案.docVIP

PAGE 2 PAGE 18 编制依据 编制本方案的主要依据为： 1、××设计研究院有限公司设计的，××有限公司“备料车间屋面改造工程”施工图及相关的标准图集。 2、业主和我公司签订的《施工合同》。 3、业主对《备料及冲压作业部车间设备防护及其他要求》。 4、现场实际勘察情况。 5、国家现行的建筑工程法律、法规、施工规范、项目管理规范和强制性标准条文等。 6、省、市、某颁布的有关法规、条例、标准、办法等。 7、本公司的技术标准、工作标准、管理标准、ISO9002质量保证体系标准文件、《质量手册》等技术指导性文件以及同类工程的施工经验、本公司的技术力量。 第一章 工程概况 一、车间现状简介： 1、东风汽车车轮有限公司备料及冲压车间，为18m+21m+18m三联跨，6m柱距，114m长（其中冲压车间为72M长）单层排架结构厂房。厂房柱为钢筋砼双管柱，柱顶标高11.1m，厂房长度方向呈南北走向，中间为21m跨，两边为18m跨，建筑面积5805.5㎡。原屋架为薄壁型钢三角形屋架，其中21m跨带有6m跨度的钢天窗架。檩条为薄壁型钢组合檩条，屋面板为钢丝网四波水泥瓦，上设岩棉保温层，表层为瓦楞铁，屋面坡度为1/3。钢筋砼内天沟排水，围护结构为240厚砖墙（其中 eq \o\ac(○,D)/ eq \o\ac(○,8)～ eq \o\ac(○,20)轴隔墙1.5M以上至天沟底为轻钢龙骨，双面石膏板隔墙）。原厂房于1970年设计、施工，至今已建成使用三十多年。 2、车间地面：冲压车间地面及备料车间通道为环氧树脂油漆面层。其他区域为普通水泥地面。 二、车间内设备布置情况简介（参见附图一）： 东跨地面上在靠近 eq \o\ac(○,B)轴/ eq \o\ac(○,13)～ eq \o\ac(○,18)轴区间有2台设备及辊道，其他区域大部分为原材料堆放场。空中有2台5t双梁桥式天车；中跨地上共有4条下料生产线，主要有抛丸机、龙门吊、辊道等固定设备共18台，本跨同样有2台5t双梁桥式天车；西跨地面上主要为压力机、滚光机、地磅称、悬臂吊等设备共17台，本跨有一台10T双梁桥式天车。 C轴/ eq \o\ac(○,12)～ eq \o\ac(○,20)轴有一道Φ600通风管道，标高约5.5m，业主明确提出要求：施工期间应采取保护措施。 东、中跨 eq \o\ac(○,7)～ eq \o\ac(○,8)～ eq \o\ac(○,9)轴以及西跨 eq \o\ac(○,8)轴、 eq \o\ac(○,15)～ eq \o\ac(○,16)轴、中跨 eq \o\ac(○,20)轴各有一台地坪转运车，分别通往钢材库及相邻车间，开工前需将转运车开至施工区域以外的车间存放，无需另外保护。 三、改造内容简介： （一）、拆除工程： 1、屋面系统全部拆除，包括瓦楞铁、四波瓦、檩条、天沟、屋架、天窗架。拆除的废旧金属构件业主回收，其余非金属构件运出厂外弃倒。 2、敷设在原屋架上的灯具、母线、电线等与屋盖系统有关的管、线、器具全部拆除。 （二）、新做部分： 1、屋架：新做屋架为轻型屋面三角形钢屋架，屋面坡度同原厂房。18m钢屋架上弦杆为∠90×6，下弦杆为∠70×5，其他杆件以∠50×5和∠45×5为主，屋架线性几何高度2.915m，重量874㎏/榀；21M钢屋架上弦杆为∠110×8，下弦杆为∠90×8，其他杆件全部为∠50×5，屋架线性几何高度为3.485M、重量1670Kg/榀。 2、檩条：C200×70×20×2.0热浸镀锌冷弯薄壁型钢，镀层标准为A级，双面镀锌量不少于275g/㎡，檩距为1.55m。(天沟两侧檩条改为Q[20轻型槽钢)檩间拉杆为Φ12圆钢，压杆加DN30×2钢套管。 3、支撑：①、厂房两端节间、伸缩缝两侧节间以及 eq \o\ac(○,14)～ eq \o\ac(○,15)节间布置有角钢制作的上下弦水平支撑及屋架垂直支撑。除上述部位外，其余于节点处均设有角钢制作的水平系杆。②、排架柱于各轴分别交 eq \o\ac(○,1)～ eq \o\ac(○,2)、 eq \o\ac(○,7)～ eq \o\ac(○,8)、 eq \o\ac(○,8)～ eq \o\ac(○,9)、 eq \o\ac(○,19)～ eq \o\ac(○,20)轴上柱增设角钢制作的柱间支撑，支撑与柱之间节点采用抱箍和膨胀螺栓连接。 4、天沟：原砼天沟全部更换为3mm厚钢板天沟，天沟托架为∠125×80×10角钢与∠50×5拉结条焊成。雨水管仍使用原有铸铁雨水管，未做改动。 5、屋面板：0.53mm厚镀铝锌YX51-380-760型单层暗扣咬边压型钢板，下设50厚16K玻璃纤维保温棉（下贴铝箔），保温层下设不锈钢丝网。每跨屋面@12M设一道760宽采光带（18M跨采光带