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汽车设计 第一章 汽车总体设计 1.1 概述 1.2 汽车车身形式的选择 1.3 汽车主要参数的选择 1.4 发动机的选型 1.5 汽车的总体布置 1.6 运动校核 1.1概述 1.1.1 汽车新产品开发流程：市场调研及决策阶段、总体设计阶段、试制试验阶段和生产阶段。 1.1.2 汽车总体设计：从产品创意开始，到构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。概念设计阶段要完成造型设计、选择基本尺寸和主要总成结构、绘制总体方案图、画总布置草图调查分析市场容量、确定生产纲领和生产方式、确定整车指标，最后编写设计任务书。 1.2 汽车车身形式的选择 1.2.1 汽车的分类：国标将汽车分为乘用车和商用车。乘用车指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位；商用车指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，商用车又有客车、半挂牵引车、货车之分。 1.2.2 乘用车的布置形式： （1）发动机前置前轮驱动（FF）采用前轮驱动使前轴轴荷加大，增加了行驶的方向稳定性，特别是在弯道加速时，可以减小汽车侧滑；动力总成结构紧凑，车内地板凸包高度降低，提高乘坐舒适性；散热条件好；行李箱空间足够大；易改装为客货两用或救护车；供暖机构简单、效率高；操纵机构简单；整备质量轻。前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；爬坡能力降低；后轮