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环球汽配资源WWW.OEMOL.COM 专业、专注、专心 俄罗斯汽车售后市场分析 信息来源 环球汽配资源市场分析 网址：/market 1、俄罗斯只有200个汽车部件生产商。汽车售后市场达到500亿美元。 2、本国汽车品牌占据65%市场。国外品牌销售增长速度快。 3、俄罗斯汽车配件市场潜力大。价格比较混乱。 2006年在俄罗斯市场上最为畅销的外国品牌汽车是美国福特，销量同比增长92%，达到了11万5985辆；第二名是美国雪佛兰，销量同比增长68%，为11万1458辆；排名第三的是韩国现代，为10万685辆。 2007年俄罗斯共生产了128．5万辆小汽车，其中外国品牌汽车占35％，剩下的65％为俄罗斯传统品牌汽车。 2007年汽车销量排行，排名前三的都是俄罗斯本土品牌LADA。 排名第一的是LADA Samara系列车型， 排名第二的是LADA 2105/2107系列车型， 第三的是LADA 110系列车型。 除了本土品牌外，国外品牌在俄罗斯可谓是群雄争霸，国外品牌中销量最好的车型是福特福克斯，第二是雷诺Logan，第三是雪佛兰Lanos。 2005年轿车进口量（新车及二手车）60-70万辆（据有关部门统计，1999年俄罗斯轿车进口量为15万辆）。2005年俄罗斯轿车出口量可望达到20万辆（1999年为7万辆）。 根据目前俄罗斯轿车生产发展状况，可对其轿车市场结构作如下预测： A级车（奥卡车型类）占4.9%。 B级车（达夫利亚车型类）占13.6%。俄罗斯汽车工业的能力完全可满足此需求。 C级车（拉达车型类）占33.3%。因合资企业（起亚、雷诺、菲亚特等公司）的加盟，俄罗斯汽车工业可占其总产量的80%，其余的20将被进口车占领。 D级车（莫斯科人车型类）占24%。俄罗斯汽车工业（包括在俄罗斯组装的外国车，如欧宝及雷诺车型）只能占40%，进口量将达60%。 E级车（伏尔加车型类）占10.2%。其中约60%将在俄罗斯境内生产，主要以高尔基汽车公司为主。其余部分将由奔驰、宝马、沃尔沃瓜分。 吉普车（乌阿兹及尼瓦车型类）占13.2%。俄罗斯汽车工业仅占其半壁江山。 高级轿车市场仍以外国轿车为主。 需要指出的是：俄汽车工业自身完全有能力满足对B级车的需求；在C级车方面，因合资企业(起亚、雷诺、菲亚特等公司)的加盟，俄生产的C级车占总量的80%，其余的20%将被进口车占领。俄汽车工业生产的D级车(包括在俄罗斯组装的外国车)，如欧宝及雷诺车型，只能占40%，进口量将达60%。E级车中约60%将在境内生产，主要以高尔基汽车公司为主，其余部分将由奔驰、宝马、沃尔沃瓜分。 据俄罗斯RBC市场调查报道，2007年俄罗斯汽车材料、部件及配件市场总额为327亿美元。同时初级市场占24%（79亿美元）。二期市场总额约为248亿美元（占76%）。这些数据是俄罗斯“汽车统计”分析公司在自己的《俄罗斯汽车部件和配件市场》研究报告中指出的，该报告是经过对2007年全年的情况进行了相当长和相当多的研究和分析工作而做出的。 分析员指出，俄罗斯的汽车部件市场在未来几年将稳步增长。根据俄罗斯“汽车统计”分析公司分析员的计算，俄罗斯汽车部件初级市场的平均增长速度将达到每年约20-25%，2010年总额将达到148亿美元。目前俄罗斯生产商在零部件初级市场的占有率还不到三分之一（31.8%）。大多数部件是国外进口的装配接头和组合件。 俄罗斯“汽车统计”分析公司的分析员表示，总额约为250亿美元的零部件二级市场中，用于俄罗斯本国汽车的部件占了58%（145亿美元），进口车用部件所占的比重为42%（105亿美元）。 然而，俄罗斯“汽车统计”分析公司的经理认为，这个数据比实际的数值甚至还要低2.5亿美元。这是由于部件和配件种类繁多（好几千种）造成的。分析员仅对最常用的19大类近100种产品进行了研究，其中包括了那些需要定期更换的主要配件。然而，容量相当大的汽车养护材料（汽车化学、汽车美容、喷漆涂料等）、安全系统、附件以及其他附加设备的市场并不在统计之列。考虑到所有这些因素，专家认为，汽车部件市场的规模完全可以和汽车市场竞争，目前汽车市场的年度销售总额为500亿美元。 2006年俄罗斯市场上外国品牌汽车最为畅销，外国小汽车和轻型商用运输车销量同比增长65%，接近100万辆。外国品牌的汽车销量首次超过国产汽车，不过其中约有四分之一是在俄境内生产的。 2006年在俄罗斯市场上最为畅销的外国品牌汽车是美国福特，销量同比增长92%，达到了11万5985辆；第二名是美国雪佛兰，销量同比增长68%，为11万1458辆；排名第三的是韩国现代，为10万685辆。 从2006年俄罗斯市场上具体款型外国品牌汽车销量来看，美国福特Fo