第四章新教材节物流园区规划资料.pptVIP

第四章 物流园区规划 第一节 物流园区的基本概念、特点和作用 ——借鉴目前的工业园区、经济开发区、高新技术产业开发区等在综合发展上的内在含义，使用“物流园区”的概念，应赋予其在发展物流等方面的综合意义，而不是“物流基地”所显示的仅仅是物流运作的场所的含义。 ——物流园区的内涵进行界定：物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区；同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。 一、物流园区的概念 二、物流园区特点 我国目前最终核实确认的物流园区（基地）数量为754家。必须指出的是，当前社会各界都有一种感觉，就是物流园区数量众多、遍地开花，但实际情况并非如此。 调查结果显示，从占地规模来看，物流园区占地以0.1平方公里～1平方公里（150亩～1500亩）居多，占46%。从物流园区建设投资的规模来看，以1亿元～10亿元为主，占到44%。 具体来说，我国物流园区发展呈现三大特点。 第一，企业自主管理为主流，服务领域不断拓展。 第二，园区布局网络化发展，功能集聚特征明显。 第三，信息化建设得到重视，公共信息服务平台需求迫切。 ——作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动。 二、物流园区作用 物流园区发挥功能的基础 物流园区在功能上首先是物流的核心内涵所含盖的物流服务组织与物流运作管理的功能，即物流活动所必须具备的存储、运输、装卸、简单流通加工等功能，但与传统的货物运输组织中心所不同的是，组成园区的各个要素要具有高科技（信息化）、高效率特征。这是其发挥功能的基础。 第二节 物流园区的功能与分类 一、三大功能 （一）、基本功能 （二）、效用功能 货物的集散 集中 所有设施、设备 掌握全局 （三）、宏观社会经济功能 降低企业库存 减少流动资金的占用 提高运输效率 降低物流成本 物流系统的有序运转 推动经济发展 二、物流园区的分类 第三节 物流园区的区位选择 一、区位选择影响因素 运费贵 交通堵 大多布局在城市边缘、交通条件较好、用地充足的地方。 一、接近市中心 二、靠近公路主干道入口 三、低地价 四、劳动力 五、可达性良好 六、靠近铁路枢纽 七、位于集中消费区 八、综合考虑 考 虑 因 素 二、区位选择评价体系 评价指标(P68) 第四节 物流园区的建设与运作模式 一、区位规划“七项基本原则”（P70） 1.城市中心区边缘地带 2.内外交通枢纽中心地带 3.土地开发资源较好地带 4.城市物流节点附近 5.网络信息资源优势地区 二、物流园区模式（P72） （1）经济开发区模式 ——物流园区的经济开发区模式，是将物流园区作为一个类似于目前的工业开发区、经济开发区或高新技术开发区的项目进行有组织的开发和建设。 ——中心城市物流园区的经济开发区模式，将是在特定的开发规划、政策和设立专门的开发部门的组织下进行的经济开发项目。 由于物流园区具有物流组织管理功能和经济发展功能双重特性，因此，建立在经济开发区模式基础之上的物流园区建设项目，实际上就是在新的经济发展背景下的全新的经济开发区项目，而且以现代物流的发展特点、趋势和在经济发展中的地位和作用，物流园区无疑是构筑高效率和转变经济增长方式与增长质量的新的经济发展体系的重要组成部分。 （2）主体企业引导模式 ——从市场经济发展的角度，从利用市场进行物流资源和产业资源合理有效配置的角度，通过利用在物流技术进行企业经营和企业供应链管理中具有优势的企业，由其率先在园区的开发和发展，并在宏观政策的合理引导下，逐步实现物流产业的聚集和依托物流环境进行发展的工业、商业企业的引进，达到物流园区开发和建设的目的，这就是主体企业引导下的物流园区开发模式。 ——主体企业引导的物流园区开发模式，要求在城市经济管理体制、管理机制等制度方面具有大的改革步伐和创新，要求能从中心城市发展和区域经济发展的高度，培育物流园区发展所需要的实力企业和良好的市场环境。 （3）工业地产商模式 ——物流园区开发的工业地产商模式，是指将物流园区作为工业地产项目，通过给予开发者适应工业项目开发的适宜的土地政策、税收政策和优惠的市政配套等相关政策，由工业地产商主持进行物流园区的道路、仓库和其它物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行物流园区相关设施的经营和管理。 ——目前，经济发达国家，如澳大利亚、美国、德国等国家均有此种开发模式的范例。