轨道交通基础知识02.pptxVIP

普遍认识： 地铁：在地面以下行驶；钢轨重量重 轻轨：在地面或高架上行驶；钢轨重量轻 上海轨道交通3号线，有90%的线路都是在高架上 → 轻轨？ 上海轨道交通6号线，有70%的线路都是在隧道内 → 地铁？ 正确认识： 地铁和轻轨是轨道交通的两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上 地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道 ;按照国际标准： 城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号， 分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度 选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车 上海轨道交通3号线，采用6节编组A型列车，按照车型分类标准属于 地铁线路 选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车 上海轨道交通6号线，采用4节编组C型列车，按照车型分类标准属于 轻轨线路 按照我国规范： 轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统称为轻轨 每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统称为地铁 ;A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。 其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米 -- 上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metropolis地铁列车的宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人 -- 上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子的8节编组A型地铁列车 最大载客量达到3280人 B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车 列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度 ;基本上咱们国内的分三类：;轨道交通车辆的分类;1.2.3 轨道车辆的编组与标识：;例;一、轨道车辆的编号;二、车端、车侧、车门等的标识;2、车辆车侧标识;5、车门编号;城轨车辆有哪几大部分组成呢？;;车 体;想一想：我们对车体有什么要求？;2、转向架;车体;－ 牵引车辆，并引导其沿轨道行驶;转向架的基本组成：;3、车辆连接装置;车辆连接装置的作用：;4、制动装置;5、受流装置;6、车辆设备;1.2.5 城市轨道交通车辆技术参数介绍;(4)每延米轨道载重　是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力的一个指标，其数值是车辆总质量与车辆全长之比。 (5)最小曲线半径　指配用某种形式转向架的车辆在站场或厂、段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。 (6)最大启动加速度　列车以最大牵引力启动时列车的加速度。 (7)平均启动加速度　列车以各级牵引力启动时列车的平均加速度。 (8)最大制动减速度　列车以最大制动力制动时列车的减速度;;2.车辆主要尺寸 (1)车辆长度、最大宽度、最大高度 车辆的长度指车辆处于自由状态，车钩呈锁闭状态时，两端车购连接面之间的距离；　 车辆最大宽度指车体最宽部分的尺寸； 车辆最大高度指车辆顶部最高点与钢轨水平面之间的距离。 (2)车体长、宽、高　 有车体外部与内部之别，车体内部的长、宽、高必须满足货物装载或旅客乘坐等要求；车体外部的长宽高必须满足车辆限界的要求。 (3)车钩中心线距轨面高度　简称车钩高。;(4)地板面高度　地板面距轨面的高度与车钩高一样，均指新造或修竣后空车的数值。;;1.2.6 车辆限界的概念;－ 防止车辆在直线运行时与其它物体发生接触;车辆限界;;地铁限界;本单元小结：