哈汽1000MW超超临界汽轮机本体培训(3).pptVIP

哈汽1000MW超超临界机组汽轮机本体培训 哈汽1000MW超超临界汽轮机本体培训（3） 刘先斐 一、润滑油系统的作用 润滑油系统的类型 套装油管路 四、本机组本体疏水系统 为上述第4种形式，整个疏水系统由疏水分管、母管、自动疏水阀、疏水孔板或节流组件、疏水扩容器及其连接到凝汽器的疏水扩容器排水管、排汽管以及各种消能装置和挡水板等组成。 汽轮机所有的疏水阀启闭一般遵守以下几点： （1）在汽轮机停机后到被冷却之前一直打开； （2）机组启动和向轴封供汽前必须打开； （3）当机组升负荷时仍保持开启状态，当负荷升到15％额定负荷时，关闭疏水阀； （4）当机组降负荷时，负荷降到20％额定负荷时，打开疏水阀； （5）在主要疏水阀打开之前，避免破坏真空，但这个建议不适用于在危急情况下需要立即破坏真空，也不适用于用户的主蒸汽管道的疏水阀。 11.润滑油系统 汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。此外，润滑油系统还为调速油系统提供低压安全油。 大机组 高参数 汽门装置 在汽缸两侧 油动机 提升力大 火灾危 险性大 润滑油系统和 EH油系统分开 调节油采用高压抗燃油 润滑油采用普通透平油 润滑油的工作介质采用 ISO 32L-TSA透平油 （国标GB11