轨道基本知识讲座第2讲线路平纵断面.pptVIP

六、限 界 限界的分类： 建筑限界，设备限界，车辆限界 1.矩形隧道的限界 2. 圆形隧道的限界 第二讲 结 束 5.国铁车站线路布局 7 5 3 6 4 Ⅰ Ⅱ 站台 上行 下行 以中间站为例（越行站等略） 6. 地铁车站的线路布局 下行站台 上行站台 下行线 上行线 6.1 侧式站台车站 6.2 岛式站台车站 岛式站台 上行线 下行线 始点站 折返站 折返站 终点站 折返站 （a）沿线车站线路设置示意图 7.折返线布局 具备折返功能的不一定全部设为折返站 7.1 长交路 长交路是指列车在线路全程的两个终点站之间运行，中途不进行折返 长交路 7.2 短交路 短交路是指列车在线路的某一区段内运行，在指定的车站折返 短交路 7.3 长短交路 长短交路是指列车在线路上的运行距离有长短两种， 是长交路与短交路的混合形式。 折返站与长短交路的设置应根据客流量分布情况而确定。 长短交路形式（一） 长短交路形式（二） 折返站的设置 一般情况下，一条运营线设置一处折返站。主要根据客流量确定。 单渡线站前折返基本原理 单渡线站前折返 上行站台空闲，具备接车条件，开通 a车入站进路，N1岔曲股开通（反位），N2曲股开通（反位），a车由下行线经由N1、N2岔进入上行站台，下客、上客，N2岔直股开通（定位），上行发车，a车出站。 a 下行 上行