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高空作业车臂架焊接技术 王元月谷琦琦 摘要： 臂架作为高空作业车主要部件对整车的性能及安全起着重要的作用，臂架零部 件主要通过焊接实现连接，在生产过程中由于受到各种因素的影响，臂架左右 槽钢主焊缝极易出现未焊透的缺陷，通过分析问题产生的原因改进了焊接工艺， 通过生产证明，焊透率得到较大的提高。 关键词： 高空作业车;未焊透;焊接工艺;臂架; 收稿日期：2017-01-11 Received： 2017-01-11 采用焊接的方式连接是目前高空作业车金属结构最主要的连接方式。在实际工作 状态下，臂架位置长期处于负载运转下，焊缝处会受到各种交变载荷和应力的 作用，若焊缝存在一定的缺陷，极易在缺陷处造成应力集中，产牛裂纹。未焊透 作为焊缝缺陷中危害较大的一种，不仅会使焊缝有效面积减小，造成焊接接头 强度下降，而且会引起应力集屮，大大降低焊接接头的疲劳强度。因此，制订合 理的焊接工艺提高焊缝焊透率对提高产品质量及使用安全性起着重要的作用。 1焊接工艺及缺陷分析 图1为臂架左右槽钢的焊接示意图，屮间位置为焊缝位置。 图1焊接示意图 下载原图 焊接方法采用熔化极气体保护焊半自动焊，母材为Q460D钢，厚度为4 mm。保 护气体为d (Ar) 80%+4)(C02) 20%混合气体，焊丝采用SLD-70,焊接工艺参 数见表1。 表1焊接工艺参数 下载原表 焊道 焊丝直径 /mm 焊接电流 /A