青海花久高速隧道拱顶脱空处理实施方案--草稿.doc

花久高速公路大武隧道拱顶灌浆 施工组织方案 世界上海拔最高的高速公路— 世界上海拔最高的高速公路—花久高速 编 制： 复 核： 审 批： 盐城惠邦高铁工程有限公司 2017年6月2日 PAGE 1 花久高速公路大武隧道拱顶灌浆 施工组织方案 一、施工项目基本情况 1、隧道概况 花石峡至久治公路为交通运输部确定为“八纵八横”骨架公路八纵之一，承建的花石峡至久治公路项目地处青海省果洛州甘德县境内，标段平均海拔4200米，线路全长8.8Km。大武隧道为双洞设计，其中左洞全长2770M，右洞全长2765M，大武隧道进洞围岩差，围岩等级为五级加强段，围岩主要以全风化炭质页岩为主，岩体破碎易坍塌，遇空气易风化，围岩自稳性极差等诸多不利因素，属高度风险等级隧道。 2、病害情况 通过第三方检测发现隧道拱顶有126处脱空，脱空位置在正拱顶,左右两拱腰。附脱空检查表： 3、目标 利用高强无收缩灌浆料填充脱空部位，恢复二衬强度，厚度，消除二衬背后空腔，防止积水渗漏水。 4、主要工作量 本次施工以中铁十一局二公司花久4标项目部为施工主体。主要工作量如下： （1）盐城惠邦高铁工程有限公司负责灌浆施工 （2）中铁十一局二公司花久4标项目部负责前期检测，分类，标注，技术方案的确定，后期检测。 二、技术标准 1. 编制原则 （1）遵循“科学严谨”的