锚杆施工作业指导书1.doc

锚杆施工作业指导书 1、编制目的 规范锚杆作业，促进锚杆施工标准化，保证施工质量、进度和安全。 2、适用范围 xx宝兰客专BLTJ-2标三工区麦积山隧道锚杆作业。 3、编制依据技术标准/质量标准 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）； 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010,J 1149-2011）； 《麦积山隧道设计图》（宝兰客专施隧参20）； 《双线隧道复合式衬砌参考图》（宝兰客专施隧参201）； 《一般地层辅助坑道参考图》（宝兰客专施隧参203）； 4、施工方法 4.1砂浆锚杆 4.1.1砂浆锚杆施工工艺 砂浆锚杆主要用于隧道边墙初期支护，砂浆锚杆施工工艺流程见图1。 4.1.2砂浆锚杆制作 (1)锚杆构件在钢筋加工厂统一加工，锚杆选用的Φ22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。 (2)锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。 (3)锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150×150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。 (4)杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。 (5)抗拉强度试验应满足工程要求。 (6)加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 图1 砂浆锚杆施工工艺流程 4.1.3钻孔 (1)锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±150mm。钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。 (2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm，锚杆加工误差不大于±1cm。 (3)钻孔完成后，孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm。 4.1.4砂浆锚杆安装 (1)锚杆注浆采用NZ130A型专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。 (2)水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 (3)注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石屑、杂质，将注浆管插入锚杆孔最底端，开机注浆，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔内浆体饱满。 (4)安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记，确认孔内浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。 (5)锚杆施作完毕强度达到10Mpa后，即可安设锚杆垫板，上螺帽。 (6)在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体，使支护整体受力。 4.1.5砂浆锚杆施工注意事项 (1)钻孔时，要保证孔位直顺，否则在注浆时和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。 (2)钻孔时要严格按设计深度钻孔，在钻杆上做定位标记,用于控制孔深,钻孔过深将影响锚固质量。 (3)注浆前孔内一定要清洗干净，不得有泥浆，否则会造成注浆困难，同时影响锚固质量。 (4)注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，不能很快抽出，会造成孔内砂浆不足存在孔隙，无法完全包裹杆体，导致锚固力下降。 (5)杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满，降低锚杆的锚固能力。杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。 (6)锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。 (7)试验室要定期做锚杆拉拔实验，以检验锚杆的锚固质量。 4.2中空注浆锚杆 4.2.1中空注浆锚杆施工工艺 中空注浆锚杆主要用于拱部初期支护。本标段隧道正洞拱部均采用中空注浆锚杆，施工方法为开挖后在拱部按设计要求的间距打设锚杆，然后压注水泥砂浆，在隧道的拱部形成整体支护结构。中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。 图2 中空注浆锚杆施工工艺流程图 4.2.2锚杆的安装 （1）放线：按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置。 （2）钻进及安装：风钻对准标出的锚杆位置孔位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进行，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后退出钻杆，采用高压风清孔。 （3）连接锚杆：先清理塑料锚头、锚杆孔中异物，然后将锚头安装在锚杆一端。如锚杆需接长，以连接套管将两根短锚杆连成长锚杆。 （4）安装:将安装好锚头和止浆塞的中空锚杆插入孔中，保持锚杆的外露长度为25cm。 （5）注浆：锚杆注浆采用NZ130A型专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地进行，注浆前应认真检查注浆机的状况是否良好，配件是否备齐；制浆的原材料是否备齐，质量是否合格等。 注浆采用水泥砂浆，注浆按以下程序进行：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从止浆塞上的排气孔