储运油料学04学习课件演示课件.pptVIP

拔头原油 220～２４０℃ 370℃ 常压渣油，AR 400℃ 减压渣油，VR * .. 大港300万吨年常减压蒸馏装置 * .. 初馏塔 初 馏 塔 进料 吹汽 初底油 冷回流 初顶油 原油经换热至220-240℃左右,进入初馏塔或闪蒸塔,流入塔底的液相部分送至常压炉,气相上升至塔顶,在初馏塔顶分馏出重整原料或轻汽油(也称作石脑油) * .. 常压塔 常 压 塔 蜡油(常三线) 煤油(常一线) 柴油(常二线) 常压塔的作用是在接近常压状态下分离出原油中的部分组分,获得汽油煤油柴油,为了使产品初馏点和闪点合格,在常压塔侧还设有一汽提塔,采用水蒸汽蒸馏的方式分离出常压侧线产品中的部分组分,一般常一线常结线需设汽提塔,常压汽提塔是各侧线汽提塔连接起来的组合塔. 冷回流 初顶油 常底油 进料 常二中线 常一中线 顶循 * .. 汽提蒸汽的作用 由塔底通入少量的过热水蒸气，以降低油气分压，有利于轻组分的汽化；侧线汽提的目的是使混入产品中的较轻组分汽化再返回常压塔，即保证了轻质产品的收率，又保证了本产品的质量 * .. 减压塔 减 压 塔 减压渣油 减二线 进料 去抽真空 减一线 减三线 减四线 减压塔的作用是在减压状态下,对经常压塔分馏后的常底油继续进行分馏获得重柴蜡油润滑油基础油等产品 * .. 常减塔实图--天津100万吨乙烯和千万吨炼油工程 * .. 常减塔实图--天津100万吨乙烯和千万吨炼油工程 * .. 乙炔转化器---天津100万吨乙烯和千万吨炼油工程 * .. (二)加热炉 烟囱 烟道挡板 对流管 辐射管 炉膛 炉墙 回弯头 壳体 烟囱为碳钢 对流室内炉管为20＃优质碳钢管 加热炉幅射室为Cr5Mo合金钢管 * .. 原油经常减压蒸馏的产率主要取决于原油的性质。如大庆原油属于石蜡基石油，130℃以前汽油馏分的收率为4.2％。130～240 ℃的喷气燃料馏分为9．9％，240～350℃的轻柴油的馏分约14．5％，三者合计只有28．6％。350～500℃的馏分约29.7％，减压渣油为41.7％。胜利油田原油属干中间基石油，200 ℃以前馏分为7％， 200～350℃馏分约18％．350～525℃馏分约30％，减压渣油约45％。 这表明单靠常减压蒸馏无法满足对汽油、柴油的需求，需对 350℃以上的馏分继续加工，来增加汽油、柴油的供应，同时合理利用该馏分生产润滑油、石蜡、石油焦。这些加工称为原油的二次加工。 * .. 二、二次加工方法 一、热裂化（Thermal Cracking) 以常压重油、减压馏分油、焦化蜡油等为原料，在高温(450～550℃)和高压(20～50atm)下裂化成裂化汽油、裂化气、裂化柴油和燃料油 主要目的产物是裂化汽油，但质量差（安定性、抗爆性等） 热裂化过程目前已经被催化裂化过程所取代 * .. 催化裂化是目前石油炼制工业中最重要的二次加工过程，也是重油轻质化的核心工艺 催化裂化是提高原油加工深度、增加轻质油收率的重要手段 催化裂化于1936年实现工业化 催化裂化原料：重质馏分油(减压馏分油、焦化馏分油)、常压重油、减渣(掺一部分馏分油)、脱沥青油 二、催化裂化 * .. 反应条件：温度为460～530℃，压力2～4atm，有催化剂存在 产品分布及特点： 气体:10～20%，气体中主要是C3、C4，烯烃含量很高 汽油:产率在30～60%之间，ON高，可达80左右 柴油:产率在0～40%， CN较低，需调和或精制 油浆：产率在0～10% 油浆是通过裂化装置分馏出来的重油 焦炭:产率在5%～10%，原子比大约是C:H=1:0.3～1 * .. 。 * .. 三、催化重整 “重整”是指烃类分子重新排列成新的分子结构 目的：催化重整是生产高辛烷值汽油及轻芳烃(苯、甲苯、二甲苯，简称BTX)的重要石油加工过程，同时也生产相当数量的副产氢气 催化重整原料：直馏汽油馏分（石脑油）、目前为了扩大原料来源，也有用焦化汽油、加氢汽油 产品：高辛烷值汽油、轻芳烃(BTX)、副产氢气和液化气 * .. 催化重整的原料主要是直馏汽油馏分，即石脑油(Naphtha)。根据生产任务的不同，所用原料的馏程也不同： ①在生产高辛烷值汽油时，一般用80～180℃的馏分(宽馏分）； ②当以生产BTX为主时，则宜用60～145℃的馏分作原料(窄馏分）。生产实际中常用60～130℃馏分作原料 重整的反应条件：反应温度为480—520℃，反应压力为1.5—2MPa，以铂或铂铼为催化剂。 * .. 4、加氢裂化 指在氢气和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以