旋挖钻钻孔围护桩施工工艺工法.doc

旋挖钻钻孔围护桩施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况 在上世纪40年代，随着大功率钻孔机的投入使用，钻孔灌注桩也孕育而生，在高层、超高层的建筑物和重型构筑物中被广泛应用。随着地铁建设的飞速发展，深基坑开挖围护安全成为了重点。地铁车站主体结构埋深较大，钻孔桩钻进深度较深，地质情况不明，特别在市区，受各种条件制约，对钻孔桩施工是一种考验。如何保证钻孔灌注桩的质量实际上也就是间接的保证基坑开挖时的安全。 1.2 工艺原理 钻孔灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔的方法，使用泥浆护壁，在地基土中形成桩孔，并在其中放置钢筋笼、水下混凝土灌注而形成钻孔灌注桩。 2 工艺工法特点 2.1适应性广，不受地下水位、桩径、桩长等限制。 2.2工程造价较低，灌注桩仅根据荷载大小和性质及荷载沿深度的传递特征以及土层的变化来配置钢筋。 3 适用范围 适用用地下为粘土、砂土等土质结构。 4 主要引用标准 4.1《钻孔灌注桩施工规程》（DG／TJ08）； 4.2《混凝土结构设计规范》（GB50010）； 4.3《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）； 4.4《地铁设计规范》（GB50157）； 4.5《建筑结构荷载规范》（GB50009）； 4.6《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）。 5 施工方法 旋挖钻施工方法：旋挖钻机就位→埋设护筒→钻头轻着地后旋转开钻当钻头内装满土砂料时提升出孔外→旋挖钻机旋回，将其中的土砂料倾倒在土方车或地上→关上钻头活门,旋挖钻机旋回到原位, 锁上钻机旋转体→放下钻头→钻孔完成,清孔并测定深度→放入钢筋笼和导管→进行混凝土灌注→拔出护筒并清理桩头沉淤回填，成桩。 冲击钻施工方法： 平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装 钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。 循环钻机施工方法：钻机就位对中，钻进成孔、排土，钻至预定深度，停钻检查，泵送混凝土、提钻，灌注混凝土成桩，下放钢筋笼成桩。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 图1 钻孔桩施工工艺框图 6.2 操作要点 6.2.1施工准备 1．地上、地下障碍物处理完毕，达到“三通一平”，结合现场实际情况，合理布置场地。留出混凝土运输车、汽车吊的进、出场道路，布置好混凝土运输车的灌注位置，钢筋笼的存放位置、导管的堆放位置、汽车吊、钻机的工作位置。 2．正式进场施工前应对整套施工设备进行检查，保证设备状态良好，禁止带故障设备进场。 3．做好与灌注桩施工相关的水、电管线的布置工作。施工现场内道路、基坑坡道应符合设备运输车辆和起吊设备的行驶要求，对软弱地面进行碾压或夯实等加固处理。 4．设备组装时应设立隔离区，专人指挥，严格按程序组装。 5．安排材料进场，按要求进行原材料复试。 6．开工前应对施工人员进行质量、安全技术交底，并填写?技术交底记录?与?安全交底记录?，并对设备进行安全可靠性检查，确保施工安全。 6.2.2施工放样 钻孔桩施工前应对桩位进行准确放样，桩位放样后进行自检，自检并报监理工程师复核无误后方可进行下道工序。在施工中，考虑施工、测量、结构变形等各种误差因素，保证结构净空，将钻孔桩轴线按设计外放10～15cm或按基坑深度的1/150外放。 6.2.3护筒埋设 护筒采用钢护筒，根据不同的钻孔桩直径用4mm钢板制成内径比钻孔桩直径大0.1～0.2m的钢护筒,护筒埋设一般要高出施工地面至少0.3m，护筒有足够的埋置深度，并且坚固、不漏水。桩位经测设确定后，先人工进行管线挖探工作，探坑挖至原状土，经确认无管线后方可埋设护筒。在桩位处用钻机进行扩孔，直径大于护筒直径5公分。用钻头将护筒对中压入扩好的孔中，护筒外围用粘土填实，其埋深不小于2.0m。 6.2.4钻孔施工 钻旋挖钻机采用全断面取芯钻进工艺，即采用特别的“筒式”钻具，将土一次性全部抓入筒中，成孔速度可达10～15m/h。钻进过程中及时注入泥浆进行护壁，防止塌孔。随灌注用泥浆泵将泥浆抽回泥浆池重复使用，在钻进过程中，随时检查钻孔直径和竖直度，同时观察取芯样品，查明土质类型，做好记录，以便与设计资料核对。挖出的泥土，在白天归堆覆盖存放，晚上及时清运。 注意事项： 1．钻机就位前，先平整场地，保证钻机平稳、牢固。在桩位处埋设钢护筒，内径比桩径大0.1～0.2m，埋深不小于2.0m，同时挖好泥浆池，并接通水源、保证施工用水。 2．钻进时根据土质情况，先采用干法钻进2～3米，然后注入泥浆护壁，泥浆用膨润土制备，泥浆比重控制在1.15～1.2t/m3。 6.2.5清孔 当钻孔达到设计标高后，用探孔器检查钻孔桩的成孔情况（桩径、垂直度），检查合格后进行钢筋笼安装，钢筋笼安放好后，如沉渣厚度超标（＞10cm）需要进行清孔，清孔时注意保持孔内浆面