细说吊车大臂加工的11道工序.docx

吊友们都知道吊车最重要的就是底盘+上装，吊臂是上装部分重要的工作部件，吊车大臂的质量直接影响到整车的起吊性能。下面小编就带大家揭秘吊车大臂加工的整个过程。 吊车大臂 一、钢材选取 森 源起重机大臂钢材选用宝钢BS700mck2、宝钢960E，此种钢材比传统钢材大幅度提高屈服强度，同时具有良好的延展性，冷弯性、焊接性和抗冲击性。 二、钢材切割 吊臂钢材切割会影响后期焊接，森 源重工采用先进的数控等离子火焰切割设备(火焰切割厚度25-60mm)，切割更精准，保证了下料的精确度。 钢材切割 三、钢材矫平 采用十三辊矫平机，下料成型板材矫平，使板材更平整。 钢材矫平 四、坡口加工 焊接坡口能增加板材焊接面面积，坡口加工的好坏直接影响焊接的质量。 坡口加工 五、折弯 多棱臂、U型臂是通过折弯机折弯来增加大臂承力强度。森 源采用1200吨-12米大型数控折弯机，在保证更好折弯效果的同时可以加工更长吊臂。 多棱臂、U型臂是通过折弯机折弯来增加大臂承力强度 六、整体焊接 森源重工采用门式纵梁焊割机，焊缝整齐平滑，保证焊接质量。 整体焊接 七、加强结构件焊接 各类结构结焊接，采用机器人焊接，确保焊接部件不开焊。 加强结构件焊接 八、加强件、结构件精细焊接 加强件、结构件精细焊接 九、镗洗钻孔 采用数控镗洗加工中心，增加加工精度，保障吊臂上装时能够和其他工件完美契合。 镗洗钻孔 十、打磨除渣 焊接加工以后，焊缝表面经过人工仔细打磨除渣确保后期涂装平整 打磨除渣 十一、涂装 投资亿元建立了数字化自动化专用汽车涂装生产线 涂装 涂装不只是给大臂穿层衣服那么简单，吊车单单是喷漆就得喷四层——电泳层、中途层、色漆层、清漆层。森源采用了“三涂一烘”的技术，即在电泳层的基础上，连续喷涂中涂漆、色漆和清漆，然后再进行一次烘干工艺。这样不仅可以使大臂颜色更加靓丽，持续时间更加长，而且漆面也不易受飞沙走石刮伤。 细节决定品质，森源重工对每个加工工序有近乎苛刻的质量要求，从吊车大臂钢材的采购到涂装下线11道工序，每个工序都会影响起重机整车性能。 目前起重机行业小厂林立，不规范的生产造成行业产品质量堪忧，未来小厂家也注定大浪淘沙逐渐被淘汰掉。森源重工致力于做“高性价比”起重机，让广大吊友花更少的钱买到有质量保证的吊车！