基于TCO的造船企业采购成本管理 毕业论文.docVIP

摘要 PAGE 69 摘　要 自国际金融危机爆发以来，我国造船企业赢利空间急剧缩小，而生产、物资和管理等各类成本居高不下，在国际竞争愈加激烈的情况下，对总成本的控制非常重要。切实抓好降本增效工作，保持低成本竞争的优势，努力获得较好的经济效益，在船市低迷的形势下持续稳定发展，已经成为当前各船企的共识。面临如此激烈的全球竞争，成本控制成为造船企业取得竞争优势的关键因素，而采购成本占造船企业总成本的50%~70%，因此，控制采购成本对于我国造船企业的发展有着十分重要的影响。 本文在其他学者研究的基础上，依据采购相关理论、造船企业物料细分理论和总拥有成本理论，分析了我国造船企业的现状和在采购中存在的问题，对造船企业的采购物进行分类，并提出不同采购物料应采用不同的采购策略。 造船企业采购物料繁多而复杂，并不是所有的物料都适用总拥有成本模型。通过对造船企业采购物料的特征和TCO法的优势分析，根据物料细分法对造船企业的采购物料进行分类，得出造船企业战略型物料、瓶颈型物料和杠杆型物料可用总拥有成本模型进行分析。 本文构建了应用于造船企业这一特殊制造业的采购总拥有成本模型，将原材料、船用设备和其他设备的采购成本分别从供应商、订单和产品层面进行分析，量化采购成本，建立不同类型物料的采购总拥有成本模型，为造船企业的采购成本管理决策提供理论依据。并以S船舶有限公司为案例进行了研究，应用采购总拥有成