对承运人及其受雇人、代理人丧失单位责任限制的判定——我国《海商法》第59条浅析.pdfVIP

维普资讯 352 中 国 海 商 法 年 刊 第 7卷 对承运人及其受雇人、代理人 丧失单位责任限制的判定 — — 我国 《海商法》第 59条浅析 何 江海 我国 《海商法》第 59条规定了承运人 以及承运人的受雇人、代 理人丧失限制单位赔偿责任权利的情况 ：“经证明，货物 的灭失、损 坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻 率地作为或者不作为造成 的，承运人不得援用本法第 56条或者第 57条限制赔偿责任的规定。经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交 付是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失 而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇人或者代理人不 得援用本法第 56条或者第 57条限制赔偿责任的规定 。由此我们 可以距确 ，如果承运人有 故意”或者 “明知 的过失，他将丧失单位 责任限制的权利f如果诉讼是针对承运人的受雇人、代理人提起 的，货物的灭失、损坏或者迟延交付是 由于他们的 “明知 或 “故意 的过失造成的，他们也将丧失单位责任限制的权利。然而如果我们 交叉地看一下，在承运人的受雇人、代理人因 明知 或 故意”的过 失丧失单位责任限制权利的情况下，承运人是否也要丧失其单位 责任限制的权利呢?对此我国 《海商法》中无 明确的规定，本文将就 太连悔事大学海商法研究生 维普资讯 1996年 问 题 讨 论 353 这一点进行一下讨论 。 一 、 承运人 的受雇人 因 “明知”或 “故意”的 过失丧失单位责任 限制权利的情况下，承运人是 否也要丧失其单位责任限制的权利 我们知道 ，承运人作为法律关系的一方，作为一种民事主体通 常是一种企业法人组织 。其受雇人的范围从广义上来讲 ，应该包括 其法定代表人、法人的机关成员以及普通雇员 。我国 《民法通则》第 43条规定：企业法人对它的法定代表人和其他工作人员的经营 活动承担 民事责任” 按照我国的民法理论 ，企业法人对于其法定 代表人和其他工作人员的经营活动所承担 的这种 民事责任是一种 代表责任。 一 个人 (代表人)的行为在法律上直接被视为是另一个人(本 人)的行为的现象称为代表 企业法人的代表人的代表行为在法律 上可以直接被视为是企业法人 的行为，企业法人的代表人在履行 代表职务中的过错直接视为该企业法人 的过错 。其实质是，代表人 的人格在为代表行为时已被他所代表的法人吸收，此时代表人与 该法人被视为同一主体 法人对其代表人的所有代表行为都承担 民事责任 ，代表行为的范围不仅涉及法律行为而且涉及事实行为 与侵权行为。企业法人对代表人承担的代表责任是一种对 自己的 责任，这在民法上称为 直接责任”。 法定代表人是企业法人当然 的代表人，而根据 《民法通则》第 43条的规定，企业法人对除法定代表人外的 “其他工作人员”也承 担代表责任。这里 “其他工作人员 的范围如何确定呢?我认为， 其他工作人员 并不是指除法定代表人 以外的其他全部法人内部 成员，而仅指除法定代表人以外能够代表法人从事经营活动的成 维普资讯 354 中 国 海 商 法 年 刊 第 7卷 员即法人的机关成员。因为法人的内部成员包括法人的全体成员， 但并不是所有的内部成员都能够以法人的名义对外从事经营活 动 ，除了法律、章程规定能够 以法人的名义对外从事经营活动 的法 定代表人、法人的机关成员外，其他人若要以法人的名义从事经营 活动 ，必须取得法人的委托授权。 法人对于其法定代表人和机关成员的经营活动承担代表责任 的根据在于：法人的法定代表人、法人的机关成员是法人的组成部 分，他们代表法人从事经营活动时 ，其职权是 由法律和章程规定 的，其活动 的内容和范围主要是 由法人规