夜间施工专项施工设计方案.docxVIP

夜间施工方案 PAGE 20 工程概况 工程概况 XXX高速公路是《国家公路网规划》（2013年～2030年）中天保至猴桥高速公路（G5615）的末段，也是云南省干线公路网规划的重要组成部分，还是孟中印缅国际大通道的重要路段。 XXX高速公路土建第3合同段路线起止桩号：K41+260～K52+103.834，路线全长10.843公里。主要技术标准:设计速度80km/h、路基设计宽度25.5m、汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。 XXX高速公路土建第1合同段主要工程数量有路基挖土方13.549万方、挖石方179.735万方、路基填方8.97万方、碎石及碎石土垫层0.76万方；防护及排水工程混凝土共计7.3万方。2道钢筋混凝土盖板涵，钢筋共计12.44t、混凝土共计909方。桥梁共26座，其中大桥21座，中桥4座，特大桥1座；桩基666棵；20mT梁140片、30mT梁1135片、40mT梁96片；梁板总量1571片。钢筋共计31773.74t、混凝土共计23.49万方、片石混凝土1.33万方(不包含特大桥)。 二、项目布置图 我项目工程平面布置图如下图所示。 图1-1 施工平面布置位置图 1.3 施工原则和要求 1、根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 3、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 5、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 编制依据 2.1编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50—2011 2、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1—2004 3、《公路工程施工安全技术规范》 JTG F90—2015 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） 7、武易高速公路TJ2合同段施工图设计文件、施工组织设计 8、《云南省公路建设工程施工现场临时用电管理办法》YHDIC-2014 9、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 10、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ 80-91 11、《建设项目环境保护管理条例》1998年国务院令253号 夜间施工基本原则 1、 基本原则： ① 无特殊情况，原则上不安排夜间施工，杜绝为赶工而盲目安排夜间施工；严禁极端恶劣天气情况下进行夜间施工。 ② 因施工进度、质量控制等必须连续作业、无法避免夜间施工的，应采取必要的质量安全保障措施，且不得安排交叉施工，确保工作质量安全。 2、夜间施工提前向监理报备。项目部提前向监理部申请夜间施工报备，未经监理工程师批准，不得安排夜间施工。对危险性较大的工程实施夜间施工的，项目部事先制定夜间施工专项方案和应急预案，并向监理部和建设单位报批，同时完善现场应急处置措施，做好各项应急准备。 3、夜间加强值班与巡查。夜间施工中，项目部严格实行主要领导值班制度，质量安全人员与值班电工应加大夜间巡查力度，夜间当班的质量员、安全员、监理员自始至终在岗。 4、夜间施工期间保证用电安全。夜间施工时，保证施工场地照明充足，施工用电设备有专人看护，必要时配备发电机，以备急用。 5、认真做好交接班制度。项目部认真做好夜间施工交接班制度，切实保障施工组织及质量安全技术交底到位。严禁安排体弱、带病、疲劳以及其他不适合夜间作业的人员进行夜间施工。 6、隐蔽工程检查查收。对隐蔽工程进行夜间施工时，项目部加强自检，并按规定提前通知监理工程师到现场检查验收，否则不得进行下一道工序施工。 7、施工夜间安全防护。临空、临边和临水作业按规定设置了防护栏和防护网，设计夜间施工的，各工序或作业区的结合部位有明显的发光标志，并安排专人值守，夜间施工人员穿戴反光工作服；施工便道转弯处、基坑、沟槽四周设置施工围挡，悬挂红色警示灯。 以上要求在实际施工过程中，项目部认真贯彻落实。 材料计划 序号 材料设备 数量 备注 1 反光背心 867件 　 2 反光标签安全帽 9