新旧路基搭接施工专项设计方案.docVIP

PAGE 上饶至万年高速公路B3标K61+900~K76+057段工程 新旧路基搭接处理专项安全方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十二局集团有限公司 上饶至万年高速公路B3标段项目经理部 PAGE 1 - 目录 TOC \o 1-3 \h \u 13374 一、工程概况 - 2 - 27630 二、编制依据 - 2 - 32152 三、编制原则 - 3 - 22363 四、施工准备 - 3 - 13048 五、具体施工方法 - 5 - 26082 1、A类搭接-新旧路搭接施工方法 - 5 - 14997 2、B类搭接-新建路基分幅搭接施工方法 - 5 - 30747 3、C类搭接-新建路基补边搭接施工方法 - 6 - 16602 六、安全质量保障 - 6 - 1560 1.安全质量保障组织体系 - 6 - 11679 2.安全质量技术标准 - 8 - 4145 七、施工期间交通组织保障措施 - 8 - 24631 1、施工准备 - 9 - 16228 2、施工期间交通组织 - 9 - 20686 3、物资准备 - 11 - 31147 八、应急预案 - 12 - 新旧路基搭接处理专项安全方案 一、工程概况 上饶至万年高速公路位于江西省上饶市境内，北起德昌高速公路，南接沪昆高速公路，线路总体呈南北走向，设计时速80km/h，全长76.057公里。 本标段为B3标段，由中铁二十二局集团有限公司承建。标段起点K61+900位于万年县陈营镇余源村，终点K76+057位于万年县珠田乡库田村，起点接B2标终点接德昌高速公路，全长14.157公里。 主要工程量包括路基土方236.65万方，石方155.62万方；大桥314m/2座、中桥132m/2座、主线上跨分离立交958m/7座，涵洞及通道94道；枢纽及互通2处；服务区1处。合同工期16个月。 本标段涉及新旧路基搭接的施工地点为AK2+056万年枢纽跨线桥。该分项工程位于珠田乡库田村，主桥跨越德昌高速，工程完工后将与已建德昌高速形成枢纽互通。此项工程施工中涉及新旧路基搭接处理，为保障工程施工过程及工程完工后通车安全，特编制此安全专项方案。 二、编制依据 1、上饶至万年高速公路新建工程招标文件及相关合同条款 2、上万高速两阶段施工图设计文件 3、《公路路基施工安全技术规范》JTG F10-2006 4、《安全生产法》 5、现场勘查、采集所获取数据资料 6、公司多年工程施工中积累的经验 三、编制原则 1、安全第一、预防为主、综合治理。 2、遵守国家、行业及地方相关法律、法规、规程。 3、责任分工明确，坚持“谁管理、谁负责”。 4、以人为本。 四、施工准备 1.对合同或设计文件进行深入研究，并应结合施工具体条件编制施工组织设计报监理工程师批准。 2.根据本工程中路基施工进度计划的安排以及施工生产作业方式的特点和机械设备的生产率情况，项目部将及时地配备充足的土方挖、填、压实机械设备和土方运距机械，以加大机械化的使用程度，满足工程施工进度和安全质量要求。 3.根据施工组织设计合理安排施工顺序，确保交差作业，工艺施工的安全合理进行，避免因施工顺序不合理造成的安全事故。 4.做好临近德昌高速施工时的交通组织工作。积极联系配合相关单位做好施工期间道路交通组织。 5.在开工前，对挖方区（借土区）内开挖用于回填的土料以每5000m3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密度试验，并测定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请业主方和监理方审批，确保新旧路基搭接施工的质量安全要求。 6.确保“四通一平” 1）在本合同段范围内有多条乡道、机耕道与美虎公路相交，为满足工程需要，将用于施工便道的乡道、机耕道进行维修、加固。 2）针对工程施工时所有施工车辆在地方道路上行驶使其交通流量增大的实际情况，制订地方道路交通疏导方案，在必要时派专人负责指挥，确保地方道路的正常运营。 3)为解决施工用电，利用地方供电网，混凝土搅拌站及碎石场共用，保证其施工场地供电；桥梁结构物和桩基施工点另配备30KW～60KW的柴油机发电机3台，以满足临时停电或无法利用现有电网的供电问题，确保施工正常进行。 4)在项目经理部配备光纤宽带网络，项目部人员均配无线电话，可随时保持与业主、监理工程师、施工单位总部、地方政府、材料供应厂商等的联系，同时通过微机上网连接，与业主、监理联网，及时传送有关报表和资料。 5)场地平整包括了项目部驻地、各施工处驻地、预制场地、材料储仓，以及结构物在施工临时砂、石、材料堆放场地的平整和基底硬化，确保正常储料以满足施工需要。 五、具体施工方法 1