发动机气缸盖热机疲劳评价技术与平台应用-AVL.pdf

发动机气缸盖热机疲劳评估技术与平台应用 曾小春, 邹萍萍，林宇星，严华，骆旭薇，廖善彬，魏涛，袁晓军 (江铃汽车股份有限公司动力总成开发部，江西省 南昌市330001) [摘要]通过 AVL FIRE 软件对某发动机的铸铝气缸盖建立了缸内燃烧模型、水套分析模型， 为缸盖温度场分析提供热分析边界。通过Abaqus 软件基于实测的不同温度下应力应变曲线、 寿命应变曲线、蠕变、氧化数据等材料性能参数，进行了缸体缸盖一体化有限元分析。温度 场计算得到了缸体缸盖温度分布情况，缸盖最高温度为 200℃，小于材料允许的最高温度 260℃。使用AVL 沸腾插件对水套进行了沸腾分析，分析结果显示，缸盖排气侧“鼻梁区” 和缸体 2、3 缸间存在局部沸腾，缸盖温度距“开锅点”温度为-21.1℃。通过FEMFAT 软件 建立了缸盖高周疲劳和热机疲劳分析模型，分析得到了缸盖高周疲劳安全系数和热机疲劳寿 命，为汽油机、柴油机的缸盖结构设计提供了重要的指导和方案。本项目建立了完整的缸盖 热机耦合仿真分析流程和方法，该热机疲劳评估技术具有通用性，该方法不仅适用于缸盖 TMF 评估，也可借鉴到排气歧管、活塞等TMF 评估。本文的研究成果已成功运用在江铃汽车 的柴油机平台和汽油机平台上，效果显著。 关键词:气缸盖；缸内燃烧；CFD 分析；热机疲劳；