浅析预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用.docVIP

PAGE PAGE 1 浅析预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用 　　【摘要】现如今各种施工技术飞速发展，预应力施工技术的日趋成熟。在城市桥梁的建设中，预应力施工技术发挥了不可替代的作用。为了预应力技术能够更好的服务于市政桥梁工程，我们要不断的发现问题，总结经验。本文就施工中的几点技术要点进行分析、总结，为预应力的现场施工奠定理论基础。 　　【关键词】市政桥粱；预应力；施工技术 　　0.引言 　　随着预应力的普遍使用，在各个城市市政工程中，人们普遍认可了预应力技术在市政桥梁工程施工中的作用。各种城市市政用桥普遍使用预应力技术，预应力技术影响着整个工程的建设质量和施工安全。由于预应力施工技术设计范围广、专业性强，故很多的施工技术不到位都会影响整个工程，造成严重的质量事故。所以，我们需要对预应力施工要点进行不要断的完善，控制施工质量与安全。 　　1.工程概况 　　某城市路段建设的市政桥梁全长3120米，设计速度是100公里/小时。桥梁的桥跨布置方案为104×30米，均使用主跨30米的先简支后连续等高度预应力混凝土连续箱梁。桥墩使用柱式桥墩和桩基础。桥梁的单幅桥面设计宽为15米，设置1米宽的中央分隔带，混凝土均为C50，设置3%桥面纵坡，采用支座垫石调整坡度。 　　2.工程施工特点及准备 　　预应力连续箱梁的施工必须在桥梁的基础、承台和桥墩等施工完毕后且达到一定的龄期后。施工中必须采用分段施工的方法分两次浇筑对连续箱梁进行施工，首先浇筑的是箱梁的腹板与底板，然后在再对顶板进行浇筑。现场施工时认真、准确的安排施工作业的顺序，确保流程无误，确保整个施工的质量与人员安全。 　　预应力施工准备： 　　YC120型千斤顶以及压力表，施工前需对设备进行质量检查与标准校；压力表，要求读表的直径不小于180毫米，读表的精度要大于1.5级；排液式水泥浆泵，施工前检查整个泵的密封性；注意使用的钢绞线的松弛级别为Ⅱ级松弛，标准强度是1860Mpa；预应力施工采用壁厚大于0.3毫米的金属波纹管；所有的管道都需要提前设置好压浆孔、排气孔和排水孔。施工采用标号为C50的混凝土，一般采用掺粉煤灰与高效减水剂的“双掺技术”。 　　3.施工方法 　　3.1支架与模板的施工 　　桥梁的施工中必须先对混凝土基础进行浇筑，然后搭建便于施工的钢管支架。支架的设计和安装方案需要进行详细的计算，然后需要经过监理的审批。支架搭建完成后，需经过验收合格后才能进行下一步的施工。然后是安装箱梁的底模板，模板一般采用的是2厘米厚的竹胶板。整个安装过程要遵循先底模、然后侧模、最后顶模的施工顺序。在设计中要预留足够的预拱度。箱梁的底板与腹板处的钢筋绑扎完成后，才能进行底板与腹板的安装施工。箱梁模板的整体施工过程中必须保证模板安装的准确性、严密性、平顺性。同时，要注意设置沉降点来进行观测，确保整个施工的质量和安全。 　　3.2钢筋和预应力钢绞线安装 　　施工中要分两次对箱梁的钢筋进行绑扎施工。首先，在箱梁的底模安装完工后对底板与腹板的钢筋进行绑扎施工，然后是在底板、腹板浇筑完混凝土后，并且需要在顶板和翼板的底模的施工也完成后，才能对顶板与翼板的钢筋进行绑扎施工。施工中用到的钢筋均需要在施工现场进行加工、处理、分类存放，在需要时在进行严格的配料、运送，便于钢筋的绑扎施工。钢筋的绑扎施工中翼板是采用轨道筋固定法，施工中是将放置预应力筋的孔道固定，保证圆顺畅通。在绑扎的钢筋骨架外面布置水泥砂浆垫块，与钢筋骨架进行固定，确保保护层厚度符合设计要求。 　　对于预应力钢绞线，在埋设前需要进行严格的检查，确保钢绞线不存在破损、油污、锈蚀等问题，同时检查金属波纹管是否圆顺、畅通，无破损处。在钢筋的焊接施工中，需要使用湿纸板进行格挡处理，防止钢筋焊接的火花对波纹管造成破坏，影响施工质量。定位筋的布置间距一般为50厘米。预应力钢绞线的穿束施工需要在混凝土浇筑3天后进行，注意钢绞线需要在两端处预留100厘米左右用于后续的张拉施工。 　　3.3混凝土的浇筑与工后养护 　　箱梁的浇筑施工采用标号为C50的混凝土，施工中必须采用分段施工的方法分两次浇筑对连续箱梁进行施工，首先浇筑箱梁的腹板与底板，然后在再对顶板、翼板进行浇筑。浇筑时需采用汽车式输送泵将商品混凝土泵入箱梁模板内。浇筑过程中，注意边浇筑边振捣，一般采用插入式振捣器或直接使用插钎震捣，振捣中注意均匀振捣，直到混凝土表面无气泡产生，说明已振实，同时注意避开波纹管的位置，避免造成损坏。浇筑中，需组织工人在箱梁的两端拉动预先穿入波纹管内的清孔器，一般15分钟进行一次，注意在浇筑完成两个小时内，必须将清孔器从一段拉倒另一端进行一次，保证管内无杂物。浇筑完成直至初凝后，对梁体进行麻袋覆盖处理，并在其上洒水养护，保持适当的湿度环境，养护7天以上。 　　3.4模板