如何避免飞机冲出跑道.PPTVIP

冲出跑道 以下内容主要自学使用。文章回顾了导致冲出跑道的威胁与差错，提供处理威胁与差错的指导，并如何避免发生冲出跑道的事故。 管理进近与着陆中的威胁与差错第一章－威胁 威胁和风险就是某个影响飞行安全的情况、事件或环境： 威胁的影响到将来－因此要提前计划 威胁并不是差错，但增加了潜在的差错因素 着陆中的威胁 通过分析全球的着陆事故后表明在下列情况中比较可能出现着陆冲出跑道的事件： 进近速度过快和尝试着陆的参考速度超出15海里/小时 进近时高度过高，超过建议的跑道入口穿越高度 飞机处于“漂浮”状态或延迟接地，以平稳接地 接地点“长”，经常超出正常的着陆距离 湿或者受污染跑道 出现顺风 着陆冲出跑道 着陆冲出跑道就是指飞机着陆距离超过可用距离。飞机所需着陆和停止距离分别在四个阶段受到许多因素的影响；任何一个单独因素或者联合因素就会造成导致飞机冲出跑道的威胁。 进近 拉平 控制 停止 第一 ：提前计划 仔细检查进近简令准备中的预计着陆性能。提前计划的数据用于放行时的预报和预测。再次检查下列并且考虑： 跑道的选择—可用的跑道长度、道面条件、干/湿/污染。相似道面的摩擦系数可能不同。 风— 顺风着陆会大大增加着陆距离。着陆距离使用150％的修正参数。 最大的许可着陆重量— 注意在顶风着陆和顺风着陆的许可着陆重量之间是否存在相当大的差别。 检查实际着陆重量和许可着陆重量之间的