地铁屏蔽门的机械设计及力学模型.PDFVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 32 卷 第 4 期 J ournal of South China University of Technology Vol . 32 　N o . 4 2004 年 4 月 (Natural Science Edition) April 　2004 文章编号 : 1000- 565X (2004) 04- 0074- 04 　 地铁屏蔽门的机械设计及力学模型 陈海辉 (华南理工大学 工业装备与控制工程学院, 广东 广州 510640) 摘 　要 : 提出了一种地铁屏蔽门的机械设计方案. 该机械部件设计成 4 个模块化结构单 元 , 下部支撑可三维调节 、上部支撑可伸缩 , 阐述主要部件的构造和作用. 研究屏蔽门承受 的外荷载 , 提出工况组合及校核内容 ,采用板单元 、梁单元组合假设来简化力学模型. 设计 方案可满足地铁车站对屏蔽门的特殊要求 , 力学模型反映了屏蔽门的实际工作状况. 关键词 : 屏蔽门; 机械设计; 力学模型; 地铁车站 中图分类号 : TU 96 + 2 　　　　文献标识码 : A 　　地铁屏蔽门简称屏蔽门, 20 世纪 80 年代才出 成果、工程经验及有关文献,该方案可满足地铁车站的 现 ,具有节能、安全功能, 是一种先进的地铁环境控 特殊要求, 已在地铁屏蔽门工程中得到了实际应用. 制模式[ 1 ,2 ] . 中国大陆第一个屏蔽门2003 年 10 月出 现在广州地铁二号线上 , 上海 、深圳和重庆等地铁公 1 　设计方案 司也将相继采用[3 ] . 本文作者多年来一直进行该方 ( ) 屏蔽门机械设计主要解决以下问题 : 1 结构如 面的研究工作[ 1 ,4 ] , 研究成果已在相关工程中得到 何满足屏蔽门的特殊要求. 如结构能容纳车站建筑 应用[ 1] . 文献[2 ]对屏蔽门环境控制模式进行了计算 下沉35 mm ; 安装 、维修工作只能在站台侧开展 , 结 机模拟计算 , 文献[ 5 ] 和[ 6 ] 分别提出了屏蔽门控制 构便于安装 、拆卸; 具有较好的密封性; 设置安全装 系统 、供电系统国产化设计方案 , 关于屏蔽门机械设 置等. (2) 建立合理的力学模型 ,进行强度 、刚度和疲 计的文章目前很少见. 本文所介绍的屏蔽门的机械 劳校核. 设计方案及力学模型 , 总结了作者多年相关的研究 图 1 　屏蔽门单元布置示意图 Fig . 1 　Schematic of modular unit disp osal of platform screen doors EED —应急门　FIX —固定门　PSD —活动门　MSD