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总装工艺知识培训 总装工艺知识培训 主讲人：万国志 第1页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 课件目录 第一章 总装工艺基础知识 第二章 总装工艺管理 第三章 总装工艺体系知识 第四章 总装工艺文件编制 第五章 总装通用知识 第2页，共50页 第2页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 第一章 总装工艺基础知识 1 2 总装概况 总装工艺概况 第3页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 一、总装概况 1.整车制造四大工艺 增值 中转 产出 （整车） 投入 （钢板） 冲压 焊装（焊接） 涂装（喷涂） 总装（装配） 总装是四大工艺的最后一道工序，总装工艺从第一辆车诞生时，就伴随着产生。随着汽车技术的发 展，总装工艺也随之进步。大学的课堂中根本就没有专门介绍总装工艺这门课,但总装工艺却涉及到多 种学科，包括建筑学、交通运输、机械制造、机加工、电子电器、信息工程、汽车理论、汽车构造、 计算机网络、统筹学、管理学、人机工程学、自动化等。在装配工艺设计时，应使采用的装配手段、 方法最经济；应使选用的设备、工装、工具有较高的性能价格比；尽量减轻工人的劳动强度；应尽量 缩小装配的占地面积；应实现装配的均衡生产，文明生产。 第4页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 2.总装车间工艺流程 内一 底盘 内二 调试 生产线一般参数设置： 生产线宽度：包括人员操作空间及物料摆放空间。我们公司一般取8米，根据需要可以适 当调整。 通道宽度：一般4米，需要根据物流方式确定。 工位的基本分布：内一、底盘、内二工作量分布，（下面为部分生产车间统计的结果） ——一般分配，内饰一工位数约为总工位数的40％以上，底盘15％～20％， 内二20％～30％，； ——下线板链约占整个工位数的15～20％，确保后面的加注、检查、返修工 作的需求，同时考虑电器检查工作的空间。 第5页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 调试面积设置：=单位小时产量×E×A×T 一般取总的返修率E为10％（包括底盘、淋雨、面漆）我们公司一般底盘、 淋雨、面漆各取10％的离线返修率。总计30％的返修率，同时考虑批量 问题车存放区及出口检查区等，所以返修面积相对大。 按照平均一辆车的离线返修时间T为0.5小时,A为单车维修平均面积，一般维 修取4.5m×6m足够，对于有举升机一般取4.5m×8m,点修补间及烤漆房 适当增加，一般为6m×8m,所以一般按照返修面积平均为40平米/车计算。 第6页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 3.区域主要内容： 内一 底盘 内二 调试 物 流 第7页，共165页 整车线束装配（室内线、前舱线、发动机线、仪表线），整车 玻璃，玻璃升降系统，门锁系统，整车减振垫系统，仪表台等 生 产 线 副车架总成，前横梁总成，发动机总成，变速箱总成，传动轴 总成，前悬挂总成，转向机总成等 各种管路的连接和线束端子的插接；各种液体的加注等 四轮定位（检测前轮前束，前轮外倾，后轮外倾），灯光测试 （检测远近光和光强），侧滑试验，转毂试验，尾气分析 （主要检测CO、HC和Nox等的含量），动态路试，淋雨试验， 整车面漆检查 物流主要负责整车零部件的配送 奇瑞大学 总装工艺知识培训 3.区域主要内容：生产线 底盘分装 涂装车身 一次内饰 底盘上线 二次内饰 入库 四轮定位 整车检验 淋雨 尾气检测 路试 转毂试验 第8页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 3.区域主要内容：物流 。 。。 点 货 人 员 叉车卸货 帐务+信息传递 先进 先出 及时 准确 分类入库 回收空料盒 送件 配货 第9页，共165页 奇瑞大学 总装工艺知识培训 二、总装工艺概况 1、总装工艺过程 ? 所谓工艺过程就是生产对象在质和量的状态以及外观发生变化的相关生产过程， 利用生产工具对各种原材料、半成品进行加工处理，最后使之成为成品的方法即 为工艺，它是人类在劳动中积累起来并经过总结的操作技术经验。 ? 汽车总装就是使生产对象在内在本质、外观等发生变换的工艺过程，这些变化一 定有质的变化； ? 真正意义上讲应该为各种零部件结合到一起的过程； ? 特点是有序性、零部件有一定的位置关系、外型和性能不断发生变化，最后形成 一辆车的过程。 2、总装装配的特点 ? ? ? ? 联接比较复杂和多样； 配件种类繁多； 生产比较集中，生产规模比较大，存在瓶颈比较多，容易卡滞； 流程的单一顺序性。 第10页，共165页 奇瑞大学 第 11 页,共 165页 奇瑞大学 3、总装工作的组织形式 ?为大批量生产,要求技术和管理相对较高,并且为强制的连续移动的流水线作业。 ?要求: 1、各操作工人的单台 工作时间比较均衡 ,作业的位置要求和工艺流程(工艺流程必须安排合 适相符; 2