关于岩土工程设计一些认识和探讨.docxVIP

一、 地下车库边线一地下室外墙边线一地下室底板外边线三者关系 地下车库边线一般=地下室外墙边线＜地下室底板外边线，基坑设计一般要求基坑坑底 边线在地下室底板外边线及承台外边线外扩不少于lm,不能以地下车库边线和地下室外墙边 线外扩lm作为基坑坑底边线。 软土基坑如管桩承台间距一般小于6m,基坑设计深度需增加考虑地梁和承台挖深（考虑 加深深度应在1/2?1超挖深度）。 地下室及基坑开挖底边线控制点坐标表下面必须加注一条“本坐标表系根据**年枠月糾 日**设计院提供相关平面、地下室等图纸进行相应标注，本坐标仅供参考，正式基坑开挖施 工前需相关责任各方基线核准无误后方可实施”。 二、 复合地基单桩承载力计算和置换率的问题（包括搅拌桩掺入比的计算） 深圳地基处理：搅拌桩单桩公式Rj丸P*工qsa*Li+ a fak^Ap； （ a二0. 4~0. 6） Rk- n *fcu, k*Ap； （ n =0. 3?0. 5） fsp, k=m*Rkd/Ap+ P （1-m）fs, k（桩端软土，P =0. 5?1.0；桩端硬土，B 二0. l~0. 4） 旋喷桩单桩公式R/二U*工qsa*Li+fak*Ap 注意上述两者的差别 一般性场地地基承载力特征值要求在100?120kPa左右；特殊要求在140?180kPa［一般 消防通道按35吨车重/（10m车长*2.5m车宽）~140kpa,结构甚至有的会提到150甚至180kPa 的要求］; 一般性软土场地550搅拌桩单桩承载力在8-15t左右（不能提过大），旋喷桩一般在 12?1左右 地基处理置换率口=人/ （桩水平间距*桩垂直间距） 复合地基搅拌桩一般布置间距@0.8-1.5m,旋喷桩一般布置间距@1.0-2.0m 搅拌桩掺入比：水泥用量=3.1炉桩半径兀水泥土容重（一般取2.0-2.2）*掺入比*1000（kg/m） 水泥搅拌桩施工技术要求主要以掺入比、毎米水泥用量（需土5kg/m）为控制参数，尽量不 要提水灰比要求（规范的0.45-0.55水灰比在搅拌桩施工中是很难配制出来能够符合其喷浆使 用的）。 淤泥内实施搅拌桩可以考虑添加1%左右石膏（水泥土可形成钙矶石即水泥杆菌，它的膨 胀作用有效填充原状土中的孔隙，凭借其独特的针状状态还会与水化硅酸钙一起形成独特的 空间网架结构，起到支撑和拉联水泥土单元的作用）以提高桩身强度。 三、 土钉墙喷锚支护的一些常识性问题： 1、 第一排土钉（含中部有平台情况）的设置高度0.8-1.5m 2、 第一道锚索（含中部有平台情况）设置高度一般要求大于1.5m （受管线影响大角度 锚索最高位置一般不得小于lm）,常设置于2.0-2.5m高度； 3、 中上部遇管线影响土钉排距等布置要求（构筑物影响土钉长度一般设置密布短土钉加 固土条），土钉（锚杆）孔壁距离临近构筑物净距一般不低于300mm； 4、 最底排土钉（锚杆）距离坑底最少一般不少于200mm、一般不大于1000mm。 5、 土钉锚头加强筋的设置：①钢筋土钉一般采用水平通长2016,竖向左右采用2根① 16, L=100-200mm与锚头并压住水平筋形成“井字架”加固②钢管土钉一般采用水平通长2 ①16,竖向左右采用2块L50X4, L=80mm角钢与锚头并压住水平筋形成“井字架”加固。 四、 关于基坑破坏裂缝等征兆的问题 1、 坡顶平行基坑边线的裂缝（一般系道路伸缩缝沉降差或锚头端注浆引起，基坑安全性 一般影响小） 2、 坡顶以基坑边线为弦形成的弧状裂缝（一般基坑安全性有影响，需密切加以关注或采 取补强措施） 3、 坡顶垂直基坑边线的裂缝（主要因沉降差引起，一般影响不大） 4、 其它基坑支护结构的裂缝： 搅拌桩帷幕的水平裂缝（帷幕与土体间10-20mm裂缝为普遍现象，对基坑安全性影响 小） 冠梁的拉裂缝（一般为差异沉降引起或锚索拉力不均引起，一般影响较小） 锚索腰梁的拉裂缝（受拉力差异或过大以及沉降差异影响，需引起足够重视或采取必 要加固） 面层结构的裂缝（单独的裂缝影响小，与其它支护结构形成联合并相关联的需重视） 5、 ①基坑土钉墙或喷锚形成滑塌破坏的几种类型（见下图）： ②桩锚支护主要常见破坏型式有整体滑移、倾覆及因嵌固不足或软脚隆起、管涌等引起 的踢脚这三种破坏型式。 0. 3HCX]o破坏面 0. 3H CX] o 破坏面 王步云法建筑基坑支护规程法（圆弧法）基坑土钉支护技术规程法（折线法） 平时自身多写多练），原由、现状分析、采取措施、可能产生的工程量变化等要表述清楚，同 时在发布变更、补充说明等函件前最好与各方沟通无异议后再行实施。 王步云法 九、关于锚索出现问题的几点说明： 从以往工程经验来看，一般性基坑支护锚索的预应力实测值仅为设计值的20-50%左右， 但如果出现以下儿种征兆应引起