杭州市滨江科技城概念规划-典尚设计.ppt

杭州市滨江科技城概念规划 No.* 3.5 道路交通系统与基础设施规划 3.5.1 道路交通系统 ? 对外交通 着力加强向北过江与主城区的联系、向东与未来城市CBD及萧山经济技术开发区、萧山国际机场的联系、向南与临浦镇的联系，为此，规划构筑“两轨三路九出口”的对外交通格局。 远期国家干线浙赣铁路改线，方便本区南北联系，原位置改作城市轻轨及城市道路。 除钱塘江外，区内通航河道，主要是北塘河，应当逐步淡化通航功能，以减少对城市内部交通和地形影响。 建立全区完善的以快速通道或轻轨、公共交通等组成的对外交通和公交体系。 其中，现状区内与主城的公交班车班次较少，服务时间不长，还被与主城区以收费站分割，使本区与主城的关系咫尺天涯。目前，拆除藩篱、建立健全与市区联系的公交体系是当务之急。 杭州市滨江科技城概念规划 No.* ? 内部道路交通 规划形成北部规整、南部自由的道路网络，以 充分适应现状和地形 有效配合不同用地功能对交通环境的要求以及景观需要 保证有序、有效地完成交通组织 3、具有特色的园区道路：环路＋尽端路 规划考虑在城区南部东起白马湖西至钱江一带有山有水、自然环境优美的地区建设一集产业研发、孵化、高质量低密度的居住以及休闲娱乐等功能为一体的特色高新技术产业带，由于其依山傍水独特的自然生态环境，该区在道路布局上也别具特色，采用环路加尽端路的形式，实现完全的人车分流（如图所示）。 杭州市滨江科技城概念规划 No.* 3.5.2 信息网络系统 包括两方面的内容：一方面是以计算机和互联网技术为基础的虚拟信息交流空间的建设；另一方面是包括会展中心、酒吧、咖啡屋等正式或不正式的交流场所在内的实体性社会信息网络空间的建设。 作为高新区，在本区建立覆盖全区的免费、全接入、管理安全、规范的局域网络系统。 与之配套，建立相应的全区网络管理中心。 建设集技术交流、产品展示、洽谈、信息发布等与一身的大型综合会展中心。 建设一批有特色、有情趣、低价位、高品位的茶吧、书吧、特色餐饮场所。茶吧是杭州的特色，富有中国特色的公共交流场所，应在本区建得更有特色、更适合交流。 杭州市滨江科技城概念规划 No.* 3.5.3 能源系统 本区的能源系统主要要满足高科技产业发展的特殊需求，保证能源供应的安全性、稳定性和洁净性。 ? 供电 滨江区用电取自华东电网，现设有110KV变一座，35KV变两座。另有220KV变一座、110KV变两座已在规划建设中，电网已敷设到位。规划区内共设10座变电所：220KV的西兴变，110KV的浦沿变、长河变、四清变、共联变、江一变、热电变、塘头变、之江变和八甲变。220KV电缆原则上架空敷设，110KV电缆原则上埋地，沿主要道路的西侧及南侧布置。 ? 燃气 本区能源使用应逐步从瓶装液化石油气及煤向清洁能源和可再生能源转型，这也体现本区“高科技”内涵。区内未来设四座液化石油气气化站，两座液化石油气加气站，近期以液化石油气掺混空气后管道供应，远期置换为天然气。 ? 供热 规划区内建一热电厂作为滨江区的集中供热热源。蒸汽管道原则上采用架空敷设方式，对不允许架空敷设的部分，可考虑采用地沟敷设，热水管道采取沿道路直埋方式，管材采用预制硬质聚氨酯保温管。 杭州市滨江科技城概念规划 No.* 3.5.4 给水系统 滨江区现由区内的浦沿水厂、长河水厂及区外的萧山二水厂共同供水。浦沿水厂设计规模1万m3/d，实际供水量为0.8万m3/d；长河水厂设计规模1万m3/d，实际供水量为0.5万m3/d，它们的供水范围分别为各自镇域。萧山二水厂的供水规模为15万m3/d，主要通过沿03省道敷设的DN800管供应西兴镇和高新区。另外，日供水能力20万吨的长河自来水厂正在建设之中。 规划浦沿水厂在其上游三个化工厂搬迁之后进行扩建，供水量达到2万m3/d，可以供应除了浦沿镇外更为广泛的区域；为做到资源的合理有效利用，关闭日供水能力1万吨的长河自来水厂，着力建设20万吨的新水厂；由于03省道大部分与规划路网不一致，废除敷设于其下的DN800管，在中兴路建设时敷设DN600给水管；为了确保供水水压及供水的可靠性，需要在区内设调蓄加压泵站，改建和增建给水管道，并依照规划道路走向形成安全可靠的环网给水系统。 杭州市滨江科技城概念规划 No.* 3.5.5 排水系统 ? 排水 目前本区的排水尚未形成完整的体系，只有高新之江园区内建有少量污水管，浦沿、长河、西兴三个镇内有少量合流管道，污水大多未经处理就直接排入了附近河道。 规划滨江区采用完全雨污分流的排水体制，排水干管根据道路走向进行合理布局，污水统一汇