地铁车辆制动试题库.docVIP

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制动题库 一、填空 1、EP2002制动系统控制采用(架控)方式,防滑采用(轴控)方式,采用(MVB接口)与TCMS进行通讯。 2、空压机采用(单双日)工作,当总风压力低于(7.5)bar时,TCMS会启动主空压机,当总风压力达到(9.0)bar时,TCMS会关闭主空压机;当总风压力持续下降到(7.0)bar时,TCMS会启动辅助空压机,当总风压力达到(9.0)bar时,TCMS会关闭辅助空压机。 3、A09压力开关可用于空压机管理的备份方案。当TCMS出现故障时,如果总风压力下降到(6.8)bar,压力开关会动作启动空压机,当总风压力达到(9.0)bar时,压力开关会关闭空压机。 4、地铁列车设置有总风压力低压力开关,当总风压力下降到(6.0)bar时,压力开关会动作触发紧急制动,以保证车辆安全。当总风压力高于(7.0)bar时,压力开关会闭合,可以缓解紧急制动。 5、大连地铁车辆制动系统采用的是KNORR公司的EP2002制动系统。该系统将(制动控制)与(微机控制)集成为EP2002阀,相关制动部件集成在辅助控制板上,辅助控制板与EP2002阀集成在一起,从而减少了管路连接件的数量,方便了安装、调试和检修。 6、紧急制动平均减速度(≥1.2m/s2),其制动距离小于(206m)。 7、制动控制设备及零件属于B组,该组主要由两大类制动设备/模块组成:(EP2002制动控制阀)、(辅助控制模块)。 8、智能阀是一个机电装置,包括一个(电子控制部分)和一个(气动阀单元)。 9、当电磁阀B00B09(失电),压缩空气充向停放制动缸从而停放制动被缓解,当电磁阀B00B09(得电),停放缸内的压缩空气通过EP2002阀口排出,停放制动通过弹簧作用施加。 10、在正常情况下,常用制动采用(电-空混合制动),电制动优先,电制动不足时,由(空气制动)进行补充,补充空气制动时采用在粘着极限范围内动-拖车平均分配的方式。 二、单选 1、系统设置有总风压力低压力开关,当总风压力下降到(A)时,压力开关会动作触发紧急制动,以保证车辆安全。 A、6.0bar B、6.5bar C、6.8bar D、7.0bar 2、转向架隔离塞门(B)可以用来缓解对应转向架空气制动力。 A、B04 B、B05 C、B11 D、L06 3、当TCMS出现故障时,如果总风压力下降到6.8bar,压力开关会动作(D)。 A、关闭空压机 B、启动主空压机 C、启动辅助空压机 D、启动双空压机 4、设定值为6.7bar的溢流阀用于在列车初充风时的(C)优先得到压缩空气。 A、受电弓 B、空气弹簧 C、制动风缸 D、轮缘润滑器 5、转向架隔离塞门B05位于(B)。 A、辅助控制模块上 B、制动风缸和EP2002阀之间 C、EP2002阀和气路板上 D、车钩连接处 6、安装有设定值为(D)bar的安全阀用于空压机过压保护。 A、7.0bar B、9.0bar C、10.5bar D、12.0bar 7、(A)是常用制动在低速下空气制动取代电制动力的一个制动阶段。 A、保持制动 B、紧急制动 C、常用制动 D、停车制动 8、球阀(D)可以用于隔离空气悬挂系统用风。 A、B04 B、B05 C、B11 D、L06 9、球阀(C)可以用于隔离停放制动用风。 A、W05 B、B05 C、B11 D、L06 10、在干燥器出口中安装有设定值为(C)的安全阀用于总风管路过压保护。 A、7.0bar B、9.0bar C、10.5bar D、12.0bar 三、多选 1、下面哪几项是列车制动方式(B、C、D) A 保持制动 B 紧急制动 C常用制动 D 停放制动 2、CUBE辅助控制单元上包含(A、C、D)塞门 B04 B、B05 C、B11 D、L06 3、电制动包括(A、D)。 A 电阻制动 B 紧急制动 C空气制动 D 再生制动 4、下面哪副图为正确的大连地铁1、2号线列车电制动力不足时空气制动的补充方案(B、D) A B

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