道路与公路线形设计.pptVIP

道路线形设计 基本概念 城市道路 道路等级 项 目 城市规模与人口（万人） 快速路 主干路 次干路 支 路 机动车速度 （km/h） 大城市 ＞200 80 60 40 30 ≤200 60~80 40~60 40 30 中等城市 — 40 40 30 道路网密度 （km/ km2） 大城市 ＞200 0.4~0.5 0.8~1.2 1.2~1.4 3~4 ≤200 0.3~0.4 0.8~1.2 1.2~1.4 3~4 中等城市 — 1.0~1.2 1.2~1.4 3~4 道路中机动车车道条数（条） 大城市 ＞200 6~8 6~8 4~6 3~4 ≤200 4~6 4~6 4~6 2 中等城市 — 4 2~4 2 道路宽度 （m） 大城市 ＞200 40~45 45~55 40~50 15~30 ≤200 35~40 40~50 30~45 15~20 中等城市 — 35~45 30~40 15~20 道路横断面 规范 城市道路交通规划设计规范 GB50220-95 城市道路工程设计规范CJJ37-2012 城市道路交叉口规划规范 GB50647-2011 城市道路绿化设计 CJJ75-97城市道路照明设计规范 CJJ45-2006城市道路交通设施设计规范 GB50688-2011城市工程管线综合规划规范 GB50289-98  公路 公路等级 公路横断面 规范 JTG D20-2006 公路路线设计规范 JTG B01-2003公路工程技术标准 JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程JTG F30-2003水泥混凝土路面施工技术规范JTGD50-2004沥青路面设计规范JTGF80（1）-2004公路工程质量检验评定标准 …… 一、按使用任务、功能和适应的交通量划分 ??? 根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 二、按行政等级划分 ??? 公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。 国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。??? 省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。 ……?? 分类 平面线形设计 直线 平曲线 圆曲线 缓和曲线 缓和曲线 汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨迹是一条曲率渐变的曲线，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即缓和曲线。 它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点处与圆曲线相切。缓和曲线多采用回旋线形式。 缓和曲线作用： 曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶； 离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服； 超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳； 与圆曲线配合得当，增加线形美观； 缓和曲线要求： 有足够的长度； 有合理的曲线形式。 公路要求 反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和曲线来过渡，确保行车安全； 复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接。 回头曲线 超高 指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。 行车视距 包括停车视距、会车视距和超车视距。 会车视距S会约为停车视距S停的2倍 视距保证 道路上视距可能不足的情况主要有两种： 一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、